[发明专利]一种轴承车削上料机构

说明书

【技术领域】

本发明涉及轴承车削加工设备的技术领域，特别是轴承车削上料设备的技术领域。

【背景技术】

轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。轴承生产是专业化的大生产。绝大多数轴承都是标准化产品，同一性能的轴承需要量很大。为了提高生产率，降低成本，轴承厂一般一次投入生产的品种较少，而每种产品批量较大。轴承的生产要经过车内孔、车端面槽、内外圈倒角、车外圈滚道、车外圈密封沟、车内圈密封滚道及密封沟等环节。轴承的加工程序复杂并且繁多，一般普通的工序都有20-40个工序，有的精密点的轴承都需要70个左右的工序。轴承零件的绝大部分表面，都要经过磨削加工，加工尺寸和几何精度都以微米为单位，尤其是套圈的沟道和滚动体的精度要求极高。所以在轴承的生产过程中，每一个车削加工工序中的夹紧上料问题十分的重要，现阶段企业在轴承的夹紧上料过程中因为上料时间耗费，阻碍了企业的最大化的生产效率要求和轴承产品的质量、精度的提高。

【发明内容】

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种轴承车削上料机构，能够使轴承胚料在每一步骤的车削工序生产加工前被夹紧固定，并通过压板的上料端靠着气缸的作用，将胚料以正确的位置安装到车削机床上。以提高成品的质量和效率。

为实现上述目的，本发明提出了一种轴承车削上料机构，包括气缸、楔形块、滚子、支撑板、固定卡槽、压环、夹紧装置、压板、活塞缸、连接支撑架、夹紧机构、床身，所述床身上设置有有固定卡槽，固定卡槽与床身紧固连接，所述连接支撑架设置有活塞缸和夹紧机构，所述固定卡槽位于夹紧机构下方，所述活塞缸位于夹紧机构的上方，所述活塞缸与连接支撑架固定连接，所述支撑板安装有固定螺栓，支撑板与气缸通过固定螺栓紧固连接，所述支撑板设置有连杆，连杆与压板活动连接，所述压板上安装有压环，所述支撑板设置有夹紧装置，所述固定卡槽位于夹紧装置下方，所述压板上设置有楔形块和滚子，所述支撑板位于夹紧装置的上方，所述气缸位于活塞缸上方。

作为优选，所述压板的上部为行程端，压板的下部为上料端，行程端安装有滚子，上料端安装有压环。

作为优选，所述支撑板安装有限位螺栓和复位弹簧，复位弹簧与行程端连接。

作为优选，所述限位螺栓在复位弹簧下方，限位螺栓长度比连杆短5～8cm。

作为优选，所述压环的横截面为圆形，压环的厚度为3～5cm，所述滚子的厚度为4～6cm，所述楔形块的厚度为4～8cm。

作为优选，所述固定卡槽上端尺寸大于固定卡槽下端尺寸，所述固定卡槽设置有凹槽表面，所述凹槽表面内安装有摩擦嵌件。

作为优选，所述连接支撑架设置有限位装置和活动杆，连接支撑架开设有安装孔，限位装置设置有限位杆。

作为优选，所述连接支撑架开设有行程槽，行程槽和活动杆可活动连接。

作为优选，所述夹紧机构设置有螺栓和两个卡爪，两个卡爪通过螺栓与连接支撑架活动连接，两个卡爪之间设置有弹簧。

本发明的有益效果：本发明通过将轴承胚料在每一步的加工过程中，利用活塞缸的运动推动夹紧机构移动，使用夹紧机构上的卡爪夹紧工件，并通过活塞缸的运动带动滚子产生位移，通过压板使压环产生一定距离的位移，使胚料按正确的受力方向压紧到车削机床上，提高了机床的生产效率和成品的质量，减少了工人的操作量，提高了企业批量生产的效率，减低了生产成本。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本发明一种轴承车削上料机构的主视图；

图2是本发明一种轴承车削上料机构的左视图；

图3是本发明一种轴承车削上料机构的后视图。

图中：1-气缸、2-楔形块、3-滚子、4-活塞缸、5-夹紧机构、6-限位杆、7-两个卡爪、8-摩擦嵌件、9-固定卡槽、10-压环、11-弹簧、12-夹紧装置、13-支撑板、14-行程端、15-上料端、16-螺栓、17-限位装置、18-安装孔、19-连杆、20-限位螺栓、21-复位弹簧、22-固定螺栓、23-支撑架、24-行程槽、25-活动杆、26-床身、27-压板、28-凹槽表面。

【具体实施方式】