[发明专利]叶轮发动机

说明书

技术领域本发明涉及一种叶轮发动机，特别是汽车节能发动机。 

背景技术目前，公知的汽车发动机是由汽缸体、汽缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等主要机件组成。并有两大机构，五大系统。两大机构是指曲轴连杆机构、配气机构。五大系统是指燃料系统、润滑系统、点火系统、启动系统、冷却系统。由于设计复杂，零件众多，零件之间摩擦多，所以自身损耗能量也多。如发动机四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力，为做功做准备的冲程。发动机的曲轴连杆机构、配气机构比较复杂，制造成本高。润滑系统每到一定的里程需要更换机油等，也需要一定的费用。 

发明内容本发明的目的是提供一种叶轮发动机，它不仅功率大、成本低、体积小而且节能环保的叶轮发动机。 

本发明的目的是这样实现的：在主动轴上设有压气叶轮壳体、压气叶轮、主动叶轮壳体、主动叶轮、轴承、润滑油进油孔。在压气叶轮壳体上设有进气管、高压出气管、燃烧室。在高压出气管上设有储气罐，储气罐出口设有电磁阀，与燃烧室相通。高压出气管与进油管相通后与燃烧室相通。燃烧室上设有火花塞。在燃烧室出口处设有主动叶轮壳体、主动叶轮、排气管。润滑油从润滑油进油孔进入，润滑主动轴的轴承。当储气罐上的电磁阀开启时，储气罐里的高压气体与油进入燃烧室，火花塞点燃气、油的混合气，燃烧室产生膨胀气体，推动主动叶轮壳体内的主动叶轮带动主动轴，做圆周运动，主动叶轮转动的同时通过主动轴带动压气叶轮转动，压气叶轮产生出高压气体通过高压出气 管与进油管的油进入燃烧室燃烧，从而产生机械能，废气从排气管排出。 

由于采用上述方案，叶轮发动机不仅功率大、成本低、体积小、内耗低而且节能环保。 

附图说明  下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。 

图1是本发明的纵剖面构造图。 

图中1主动轴2压气叶轮壳体3压气叶轮4高压出气管5储气罐6电磁阀7进油管8火花塞9燃烧室10主动叶轮壳体11主动叶轮12排气管13润滑油进油孔14轴承15进气管 

具体实施方式在图中主动轴1上设有压气叶轮壳体2、压气叶轮3、主动叶轮壳体10、主动叶轮11、轴承14、润滑油进油孔13。在压气叶轮壳体2上设有进气管15、高压出气管4、燃烧室9。在高压出气管4上设有储气罐5，储气罐5出口设有电磁阀6，与燃烧室9相通。高压出气管4与进油管7相通后与燃烧室9相通。燃烧室9上设有火花塞8。在燃烧室9出口处设有主动叶轮壳体10、主动叶轮11、排气管12。润滑油从润滑油进油孔13进入，润滑主动轴1的轴承14。当储气罐5上的电磁阀6开启时，储气罐5里的高压气体与油进入燃烧室9，火花塞8点燃气、油的混合气，燃烧室9产生膨胀气体，推动主动叶轮壳体10内的主动叶轮11带动主动轴1，做圆周运动，主动叶轮11转动的同时通过主动轴1带动压气叶轮3转动，压气叶轮3产生出高压气体通过高压出气管4与进油管7的油进入燃烧室9燃烧，从而产生机械能，废气从排气管12排出。