[发明专利]先导式电动阀有效
| 申请号: | 201410171109.1 | 申请日: | 2014-04-25 |
| 公开(公告)号: | CN103912688A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
| 发明(设计)人: | 邓志强 | 申请(专利权)人: | 邓志强 |
| 主分类号: | F16K1/00 | 分类号: | F16K1/00;F16K31/04;F16K31/363;F16K31/53 |
| 代理公司: | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 | 代理人: | 廖世传 |
| 地址: | 541200 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 先导 电动 | ||
1.先导式电动阀,包括阀体(1),于阀体(1)侧面开设的流体入口(2)和流体出口(3)汇通于阀体(1)端面开设的阀口,所述阀口内设有封堵流体出口(3)的阀芯(4),阀口上设有封堵流体入口(2)的阀盖(5),所述阀芯(4)与阀盖(5)之间形成主阀腔(6)并压装回位弹簧(7),所述阀体(1)上还设有微型电机(8)以及由微型电机(8)驱动的传动机构,其特征在于:所述阀盖(5)端面边缘处设有向外伸出并与阀体(1)端面搭接的阀盖凸台(9),所述阀盖凸台(9)端面被阀盖(5)外设置的阀控腔(10)封闭,阀盖凸台(9)端面上开设有近端阀控腔进口细孔通道(11)和远端阀控腔出口细孔通道(21),阀控腔进口细孔通道(11)连通主阀腔(6)和阀控腔(10),对应于阀控腔出口细孔通道(21)于阀体(1)端面上开设与流体出口(3)相通的流体出口细孔通道(23),所述流体出口细孔通道(23)与阀控腔出口细孔通道(21)相通并连通阀控腔(10)和流体出口(3),于阀芯(4)上开设连通流体入口(2)与主阀腔(6)的流体进口细孔通道(24);所述微型电机(8)与阀控腔(10)相对设于阀盖(5)另一侧,微型电机(8)的输出轴垂直于阀体(1)端面,所述传动机构包括设于微型电机(8)输出轴上的蜗杆(12)和设于蜗杆(12)与阀控腔(10)之间的杠杆(13),所述杠杆(13)的主动端设于蜗杆(12)的螺纹槽内,杠杆(13)的从动端以密封方式伸入阀控腔(10)内,所述从动端上设有可封堵阀盖凸台(9)上阀控腔出口细孔通道(21)孔嘴的弹性密封胶(14)。
2.根据权利要求1所述的先导式电动阀,其特征在于:设有集成安装微型电机(8)、蜗杆(12)、杠杆(13)和阀控腔(10)的7字形减速箱阀控腔支架(15),所述微型电机(8)和蜗杆(12)设于7字形减速箱阀控腔支架(15)的竖段内,所述杠杆(13)以及杠杆转动轴(20)和阀控腔(10)设于7字形减速箱阀控腔支架(15)的横段内。
3.根据权利要求2所述的先导式电动阀,其特征在于:所述阀控腔(10)由双O型橡胶密封圈胶套(18)形成,所述双O型橡胶密封圈胶套(18)包括上、下O型橡胶密封圈以及相连于两密封圈之间的橡胶,下O型橡胶密封圈封闭阀盖凸台(9)端面,上O型橡胶密封圈封闭支架盖片(17)上对应位置的支架盖片凸台(22)端面,所述支架盖片(17)设于7字形减速箱阀控腔支架(15)的横段顶部,所述杠杆(13)的从动端从对应一侧的橡胶进入阀控腔(10),橡胶上向内的突起将伸入的从动端杆体包覆。
4.根据权利要求3所述的先导式电动阀,其特征在于:所述阀体(1)端面安装阀罩(16),所述阀罩(16)罩住7字形减速箱阀控腔支架(15)。
5.根据权利要求2、3或4所述的先导式电动阀,其特征在于:所述7字形减速箱阀控腔支架(15)的横段底部与阀盖(5)端面之间设有相互卡合定位的凹槽和凸缘。
6.根据权利要求1~4中任意一项所述的先导式电动阀,其特征在于:所述流体入口(2)和流体出口(3)于阀体(1)的左、右侧面开设,所述阀控腔(10)处于阀体(1)端面右侧中部,所述微型电机(8)处于阀体(1)端面左侧中部,所述杠杆(13)为左、右方向。
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