[发明专利]一种电动三轮车后桥桥管焊机

说明书

一、技术领域

本发明涉及焊接工具技术领域，尤其是涉及一种电动三轮车后桥桥管焊机。

二、背景技术

电动三轮车后桥是由两个半桥管安装而成，半桥管是采用无缝钢管两端分别焊接一个大小法兰盘焊接而成，其目前焊接工艺多为手工焊接，一方面，焊接过程中，没有工装或有简单的工装，使焊接后的半桥管的两端法兰盘不同轴，而产生很多废品，另一方面由于焊接操作人员的水平限制，焊接质量参差不齐，质量难于控制，焊接过程中产生大量的有毒烟雾，对近距离的焊接操作人员健康有一定的影响。

三、发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本发明的是为生产电动车后桥的企业提供一种进行电动车后桥桥管自动焊接、简单易操作的焊机。它具有焊接速度快，焊接质量较高的特点。

本发明的目的是这样实现的：

一种电动三轮车后桥桥管焊机，包含焊枪一和焊枪二，该焊机包括右侧竖板一304和左侧竖板二319，二者平行设置，二者靠近底端固定有横板303，靠近上端固定有焊枪气缸固定板313，在焊枪气缸固定板313下方，右侧竖板一、左侧竖板二上设有水平设置的转轴310、顶尖314，且二者中心位于同一轴线，转轴310与右侧竖板一304转动连接，并且转轴310被旋转驱动，顶尖314能够左右移动伸缩，转轴310、顶尖314之间设置焊接装配件1；焊接装配件1包括心轴101，心轴101上设有键槽，键槽内装有键102，心轴101左侧装有导向盘一107，右侧装有导向盘二104，导向盘一107上固定有桥管大法兰盘106，导向盘二104上固定有小法兰盘103，大法兰盘106、小法兰盘103之间穿设钢管105，导向盘一、导向盘二中心孔均设有键槽，其键槽与键102配合，导向盘一、导向盘二安装好后均被定位；焊接装配件1在焊接前被安装在顶尖314和转轴310左侧的顶尖之间，焊接时，焊枪气缸固定板上固定的气缸驱动的焊枪一和焊枪二与大法兰盘106、小法兰盘103与钢管105连接位置处相对，在焊接时转轴310被驱动，实现周向焊接。

焊接装配件1通过滑轨输送装置被送到焊机相应焊接位置。

导向盘一107和导向盘二104的外圆周设置导向槽，导向槽与滑轨输送装置的导轨配合。

上述导轨朝焊机倾斜设置。

上述导轨固定在支架上。

上述支架还包括落料支架，用于暂时存放焊接完成的产品。

上述支架还设有焊接装配件1托举机构，托举机构位于焊机转轴310正下方。

上述托举机构包括升降气缸302，升降气缸302固定在上述横板303上，升降气缸的活塞杆上固定有托板301。

上述托举机构有两套，分别位于导向盘一、导向盘二下方，为相对于焊机纵向中心轴线对称布置。

上述托举机构的托板包括托板一301，在左侧竖板二319和托板一301之间设有接料托板321，接料托板321固定在左侧竖板二319上，接料托板321上表面朝落料方向设有降低的斜度，接料托板321上固定有铰接板320，铰接板320上端铰接有活动舌头327，活动舌头327的上端朝向上游导轨方向，活动舌头327中部连接拉簧325的一端，拉簧325的另一端固定在左侧竖板二319上的柱销上。

在焊机前的支架上设置有间隔放行焊接装配件装置，以实现排队连续焊接。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：

1.焊接件装在心轴和导向盘上，保证了焊接质量。

2.采用人工上料，自动焊接的方法，大大提高了焊接速度。

3.采用自动控制，易于操作。

4.本设计结构简单、容易制造，加工精度不高、成本较低，便于推广。

四、附图说明

图1是电动车三轮后桥桥管焊机整体结构图

图2是焊接装配件1结构示意图

图3是上料支架结构示意图

图4是焊接机构结构示意图一

图5是焊接机构结构示意图二

图6是焊接机构焊枪固定结构示意图

图7是落料支架结构示意图

五、具体实施方式

结合图1～7，本发明的一种电动车三轮后桥桥管焊机包括焊接装配件1，上料支架2，焊接机构3，落料支架4。