[发明专利]酯基全合成汽油内燃机润滑油及其制备工艺

说明书

技术领域

本发明属于润滑油领域，具体涉及一种酯基全合成汽油内燃机润滑油及其制备工艺。

背景技术

汽油内燃机润滑油，简称汽机油，应用于以汽油为燃料的发动机中，起到润滑、密封、散热、清洁等作用。机油由基础油和添加剂两大组分构成。基础油等级分为五类:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类为矿物油，是由传统的石油石油炼制工艺生产的；Ⅳ、Ⅴ类是合成油，是由化学合成工艺生产的，Ⅳ类主要是聚α-烯烃（PAO）和聚酯等，Ⅴ类为酯类、烷基萘和聚醚等。按照性能等级Ⅴ类>Ⅳ类>Ⅲ类>Ⅱ类>Ⅰ类。添加剂则由金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等复配得来。机油的主要标准为SAE（美国汽车工程师学会）的粘度标准和API（美国石油学会）的等级质量标准。随着发动机技术的飞速发展和对节能环保日益苛刻的要求，对汽机油的要求也愈来愈高。而随着私家车的大量普及，私家车主也对发动机油的品质和使用性能更加重视。

目前产品中Ⅳ类油比例很高，达到70%以上，Ⅴ类基础油比例不到10%，粘度指数改进剂使用过多，达到10%左右，添加剂10%左右。由于Ⅴ类基础油油使用比例过低和粘度指数改进剂使用过多，所以使用性能方面，包括噪音控制、动力提升、排放降低、油耗减少、使用里程增加等方面受到很大局限性。技术瓶颈在于：Ⅴ类油的水解问题，导致Ⅴ类油配比无法增加；高粘度Ⅳ传统高粘度类基础油粘温性能无法满足SAE要求，导致粘度指数改进剂无法降低使用量。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种酯基全合成汽油内燃机润滑油，Ⅴ类酯基基础油配比超过30%，抗剪切能力强，是一种能长周期安全使用的高性能酯基全合成润滑油；本发明还提供其制备工艺，既保证了润滑油成品的蒸发损失最小，又保证了润滑油再加入发动机之前，就已经经过了高温反应，很好的发挥了各组分的协同作用。

本发明所述的酯基全合成汽油内燃机润滑油，由以下重量份数的原料组成：

其中：茂金属PAO优选为英力士或埃克森美孚公司的茂金属PAO150。

双酯类A41、双酯类A51、多元醇脂NP451和多元醇脂NP343为埃克森美孚公司生产。

烷基萘优选为埃克森美孚公司的烷基萘5。

复合型汽油添加剂为符合API SN标准的复合剂的一种，优选为润英联公司的6040或路博润公司的21102。

水解抑制剂为二甲基甲酰胺、二已醇胺或三己醇胺中的一种或几种。

抗氧化增强包为烷基二苯胺或噻二唑型多硫化物T561中的一种或几种。

所述的酯基全合成汽油内燃机润滑油的制备工艺，包括以下步骤：

（1）在带夹层的陶瓷釜中加入双酯类A41、双酯类A51、多元醇脂NP451和多元醇脂NP343，抽至真空度为90%～95%，20℃～30℃条件下搅拌10～20分钟；

（2）加入水解抑制剂和烷基萘，20℃～30℃条件下搅拌10分钟；

（3）夹层通入蒸汽将物料加热至60℃～70℃，搅拌反应1～2小时；

（4）依次加入PAO4、PAO6、PAO8、茂金属PAO，加热至80～90℃，搅拌反应30分钟；

（5）再加入复合型汽机油添加剂和抗氧化增强包，加热至100℃，搅拌反应45分钟；

（6）关掉步骤（3）中的加热蒸汽，在夹层中通入冷却水，降至室温，得到所述的润滑油。

本发明使用夹层蒸汽加热的方法，加热速度快，使用方便，保温效果好，满足了步骤（6）中立刻降温的需要。

综上所述，本发明具有以下优点：

（1）本发明加入水解抑制剂，与烷基萘有协同抑制水解效果，水解抑制剂是依靠调节润滑油的pH值来抑制水解，因为酸性环境会加速水解，而润滑油在使用过程中必然会发生氧化，产生酸性物质。烷基萘是抗氧化性能最好的基础油，所以烷基萘可以与水解抑制剂协同作用非常好，使Ⅴ类基础油的使用量超过30%；

（2）本发明添加茂金属PAO，在不使用粘度指数改进剂的条件下，润滑油满足SAE5W所要求的粘温性能。

（3）本发明提供的制备工艺，可完全屏蔽物料与金属、水分接触，抑制副反应发生。且选择采用不同的温度梯度，既保证了润滑油成品的蒸发损失最小，又保证了润滑油再加入发动机之前，就已经经过了高温反应，很好的发挥了各组分的协同作用。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步说明。

实施例1