[发明专利]一种车载多协议总线系统及其实现方法

权利要求书

1.一种车载多协议总线系统，其特征在于，包括可配置协议编码单元(1)、可配置调制／解调单元(2)、单片机(3)、电平适配电路(4)、可配置协议解码单元(5)和车载各总线(6)，所述可配置协议编码单元(1)和可配置协议解码单元(5)分别与可配置调制／解调单元(2)连接，所述可配置调制／解调单元(2)还与单片机(3)连接，所述单片机(3)通过电平适配电路(4)与车载各总线(6)连接。

2.一种如权利要求1所述的车载多协议总线系统的实现方法，其特征在于，所该实现方法具体包括以下步骤：

1)可配置协议编码单元(1)根据需要的总线协议将待发送数据序列化形成通讯帧；

2)可配置调制／解调单元(2)根据所述通讯帧计算脉宽需求，形成时长序列；

3)时长序列在单片机的控制下翻转端口电平，再经过电平适配电路(4)转换为总线数据；

4)总线数据通过电平适配电路(4)转换成单片机电平，单片机根据中断和计时器的组合计算得出对应的时长序列；

5)可配置调制／解调单元(2)根据所述时长序列，形成通讯帧；

6)所述通讯帧通过可配置协议解码单元(5)计算得出接收数据内容。

3.根据权利要求2所述的一种车载多协议总线系统的实现方法，其特征在于，所述步骤1)至步骤3)为数据发送过程，所述步骤4)至步骤6)为数据接收过程。

4.根据权利要求2所述的一种车载多协议总线系统的实现方法，其特征在于，所述步骤1)开始之前，系统根据预设的目标总线，挂载对应的可配置调制单元；所述步骤4)开始之前，系统根据预先设定的协议要求，预挂载对应协议解调单元。

5.根据权利要求2所述的一种车载多协议总线系统的实现方法，其特征在于，所述通讯帧为符合协议要求的逻辑数据格式。

6.根据权利要求2所述的一种车载多协议总线系统的实现方法，其特征在于，所述时长序列完整地表达了逻辑上的电平意义和时间间隔，其描述方式同时能满足ISO9141-2、ISO14230-4、LIN的物理层逻辑状态的描述。

7.根据权利要求2所述的一种车载多协议总线系统的实现方法，其特征在于，所述电平适配电路(4)为车载各总线(6)和单片机(3)连接的电路，根据连接的总线不同而不同。