[发明专利]一种液压阻尼可调的旋转缓冲器有效
申请号: | 201410147471.5 | 申请日: | 2014-04-14 |
公开(公告)号: | CN103892764A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 陈国斌 | 申请(专利权)人: | 厦门豪帝卫浴工业有限公司 |
主分类号: | A47K13/04 | 分类号: | A47K13/04 |
代理公司: | 厦门原创专利事务所 35101 | 代理人: | 高巍 |
地址: | 361100 福建省厦门市同*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 阻尼 可调 旋转 缓冲器 | ||
技术领域
本发明涉及座便器盖板用的液压阻尼缓冲器,特别是一种液压阻尼可调的旋转缓冲器。
背景技术
目前座便器盖板大都采用液压阻尼缓冲器调节盖板的转动速度,以实现盖板快速掀起及缓慢盖合之功能,现有的液压阻尼缓冲器的调节机构都设置在缓冲器尾部,因此缓冲器长度较长,这种设计不利于缓冲器的小型化,并且调节机构在装配过程中有可能会因外力碰触而移位、或在工作过程中因转轴转动而影响调节精度,导致批量生产的缓冲器的转速不一致的问题,造成盖板在旋转下翻缓冲时因左右扭力不一而产生抖动,盖板缓冲不够平稳。
如中国实用新型专利(CN201445457U)公开的一种阻尼器,包括通过压盖1封装在壳体7内的阻尼油、轴芯5和阀片6, 壳体7内壁至少轴向设置有一延伸至轴芯5表面的凸筋,轴芯5表面至少轴向设置有一延伸至壳体内壁的挡块5.2, 阀片6摆动套在挡块5.2轴向设置的放置腔5.6中,壳体7后端与调节阻尼力的调节螺丝9密封连接,通过调节螺丝9旋转轴向位移,调整调节螺丝9轴向端面与轴芯5及挡块5.2的轴端面阻尼过油间隙的大小,调节壳体7内作用在阻尼轴芯5上油液压阻尼力的大小,调节轴芯5阻尼工作时的转速,从而实现轴芯5阻尼工作的快慢的调节,实现盖板缓冲时间长短的调节;这种在壳体7后端设置调节螺丝9增加了阻尼器的轴向长度,不利于阻尼器的小型化设计,并且调节螺丝9暴露在壳体7后端,同时调节螺丝9内端圆孔用于定位支撑轴芯5后端,这使得在阻尼器的装配过程中因外力碰触而移位,或调节螺丝9可能支撑轴芯5转动时受压力而转动移位。
再如中国实用新型专利(CN2580897Y)公开的一种新型可调缓冲器,筒体1内腔装有轴芯2,筒体1的内腔设置有两片相对称的支承片6,在轴芯2上设有分隔片7和叶片8,其中支承片6、分隔片7、叶片8将内腔分成受压腔和非受压腔,筒体1的后部设有调节室11,调节室11的后端设有可调后盖12,筒体1内的受压腔和非受压腔分别有对流孔13与调节室11连通;虽然通过转动后盖12调节调节室11的空间而调节对流孔13的流量,使筒体1的内腔对轴芯2液压阻尼力可调,实现轴芯2转速可调,使便器盖板缓冲的时间可调节;对流孔13的设置,需增加分隔筒体1的内腔和调节室11之间的隔板,而后盖12与筒体1后端密封螺母连接形成调节室11也增加了缓冲器的轴向长度,因此这款缓冲器的占用盖板的装配空间较大,不利于产品的小型化设计。
再如中国实用新型专利(CN202118173U)公开的一种转速可调的阻尼器,含一可填充阻尼油的轴套20、一可与轴套20密封转动配合并可扰动阻尼油流动的转轴10,转轴10与轴套20之间设有至少一个单向过油阀片30,轴套20一端设有一可轴向移动以调节轴套20内腔长短的密封件40,转轴10内嵌设一螺母50,一调节螺丝60穿过密封件40与该螺母50旋合连接,密封件40与转轴10联动配合;密封件40与转轴20一同转动,通过螺丝60调节两者之间的间隙大小,调节阻尼油的流动压改变阻尼油对转轴10的阻尼力,达到转轴10转速和转动时间调节之目的;这款阻尼器因在密封件40和转轴10通过螺丝60连接联动,并且通过螺丝60调节密封件40与转轴10在轴套20内的间距以调节过油速度,实现转速调节之功能;其存在的问题是:密封件40与转轴10在轴套20内联动,可能会造成螺丝60松动而使密封件40与转轴10的轴向间距发生变化,并且轴套20后端设置密封件40亦增加了阻尼器的长度。
发明内容
为解决上述问题,本发明旨在提出一种液压阻尼可调的旋转缓冲器,仅在转轴上设置一调节阻尼油在整个轴套内通流流量的节流阀,使本发明的长度大为减小,并且节流阀开度一旦调节固定后,节流阀工作状态不再受本发明的装配或工作状态影响。
为达上述目的,一种液压阻尼可调的旋转缓冲器,含一可填充阻尼油的轴套、一与轴套密封转动配合并可扰动阻尼油流动的转轴,转轴的两旋翼板上各套有一单向过油阀片与轴套内腔壁滑动配合,轴套内腔壁上设有两个与转轴抵触并限定旋翼板转动幅度的隔油筋,其特征在于:转轴后端设有一支承轴与轴套内腔底部设有的一轴承孔套合;转轴的轴向上由前向后设有一调节孔,一调节螺杆由转轴前端插入调节孔并与其密封连接;各旋翼板两侧的转轴径向上各设有一连通轴套内腔和调节孔的节流口,转动调节螺杆可调节其与节流口、调节孔之间的过油间隙大小。
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