[发明专利]可调节高度的公铁两用车车钩连接装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种公铁两用车钩连接装置，具体的说是一种可调节高度的公铁两用车车钩连接装置。 

背景技术

公铁两用车是一种既可在铁路上运行，又可在公路上作为拖车行驶，这种车由于牵引动力强劲，可在车尾部勾持连接车辆，传统的相互连接方式都是通过车钩勾挂连接，而现有车钩是一种固定方式直接焊接在公铁两用车尾部，这种多年来的技术方式，在使用上无法适应不同高度勾挂的实际需要。 

发明内容

本发明提供一种可调节高度的公铁两用车车钩连接装置，可通过上下调节方式调整车钩的高度，满足各种不同车辆类型的勾挂需要。 

本发明包括车钩固定板，所采用的技术方案在于：内空的可调定滑套内装有一个可上下滑移的滑块，该滑块中间垂直有一个贯穿的调节丝杆，滑套一侧有一垂直滑槽，车钩固定板穿过滑槽固定在滑块上。 

上述技术方案包括：在调节丝杆的外端设有旋柄。 

本发明由于采用了上述这样一种结构，使用时，将可固定滑套直接焊接在公铁两用车的尾部，将车钩安装在车钩固定板上，在实际使用状态时，可根据钩挂车辆的高度，通过旋柄调节好车钩高度，以此可满足各种不同类型车辆相互连接的需要，本发明解决了现有车钩直接固定，无法适应不同需要的问题，结构简单、使用方便。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明作进一步详述。 

图1为本发明结构示意图。 

    图中：1、可固定的滑套，2、滑块，3、调节丝杆，4、滑槽，5、车钩固定板，6、旋柄。 

具体实施方式

图1所示：内空的可调定滑套1内装有一个可上下滑移的滑块2，该滑块2中间垂直有一个贯穿的调节丝杆3，滑套1一侧有一垂直滑槽4，车钩固定板5穿过滑槽4固定在滑块2上。在调节丝杆3的外端设有旋柄6。