[发明专利]一种扭扭车

权利要求书

1.一种扭扭车，包括后部具有座垫的车身以及控制方向的把手，其特征是，在车身前端下部设有横向布置的转向轮轴，转向轮轴的两端分别设有固定转向轮，在转向轮轴和固定转向轮之间设有单向传动机构，在转向轮轴的中间固定连接有向后延伸的摆动杆，摆动杆的后端转动连接一个可绕竖直的轴线转动的活动轮架，活动轮架上设有活动轮，所述把手通过传动机构与转向轮轴相关联。

2.根据权利要求1所述的一种扭扭车，其特征是，在车身的后端下部设有横向布置的支撑轮轴，在支撑轮轴的两端分别设有支撑轮，所述支撑轮之间的距离等于两个固定转向轮之间的距离的1.5-2倍。

3.根据权利要求1或2所述的一种扭扭车，其特征是，所述摆动杆后端的左右两侧分别连接有一根预紧拉簧，预紧拉簧的另一端固定在车身上。

4.根据权利要求2所述的一种扭扭车，其特征是，所述车身包括位于前部的底板、设置在底板两侧且延伸至车身后端的立板、以及跨接在两块立板上的盖板，立板的上下两侧分别通过至少两个连接构件与盖板下表面、以及底板上表面形成T字形的固定连接，所述支撑轮轴固设在两块立板的后端上。

5.根据权利要求4所述的一种扭扭车，其特征是，所述连接构件包括用于形成T字形连接的转动连接构件和用于控制T字形连接的夹角的角度固定构件，所述转动连接构件包括支承套、适配在支承套内的转动环、以及连接在转动环内的支承轴，支承套的内侧面为球面，相应地，转动环外侧面为与支承套内侧面适配的球面，支承套上远离支承轴的一端设有一圈具有螺钉过孔的法兰边，支承套上靠近支承轴的端面上沿圆周方向等分设有两条宽度大于转动环高度的安装槽，所述安装槽沿支承套的轴向延伸，安装槽的外侧面为圆柱面，并且与支承套的内侧面相切，支承轴远离转动环的一端连接有U形卡口，U形卡口两个相对的侧壁上设有螺钉过孔。

6.根据权利要求5所述的一种扭扭车，其特征是，所述转动环的端面设有沿轴向延伸的螺纹孔，支承轴的一端螺纹连接在转动环的螺纹孔内，支承轴上还螺纹连接有紧压转动环端面的锁紧螺母，支承套的侧面设有径向的穿孔，转动环的侧面对应穿孔位置设有径向的定位孔。

7.根据权利要求5所述的一种扭扭车，其特征是，所述支承套的法兰边向外延伸形成悬臂，所述角度固定构件包括上调节杆、下调节杆，上调节杆的一端转动连接在悬臂的外端，下调节杆的一端转动连接在U形卡口一个侧壁的外端，上、下调节杆的另一端通过一连接套对接，上、下调节杆上分别设有旋向相反的外螺纹，相应地，连接套的两端分别设有旋向相反的螺纹孔，上、下调节杆与连接套构成螺纹连接，上、下调节杆还螺纹连接有紧压连接套端面的锁紧螺母。

8.根据权利要求7所述的一种扭扭车，其特征是，所述悬臂的外端以及U形卡口一个侧壁的外端分别设有转套，两个转套的轴线相互平行，上、下调节杆均呈L形，其包括转动连接在转套内的定位段、以及相互对接的调节段，上、下调节杆上横向的定位段分别位于调节段的两侧。

9.根据权利要求4或5或6或7或8所述的一种扭扭车，其特征是，所述底板的左右两侧向外延伸形成三角形状的踏板，所述盖板包括前端向下倾斜的导流段、后端的水平段、以及中间由前至后向下倾斜地连接导流段与水平段的连接段，所述水平段构成车身的座垫。

10.根据权利要求4或5或6或7或8所述的一种扭扭车，其特征是，所述转向轮轴的中心处竖直地设有转动连接在车身的底板上的转动轴，底板上还竖直地设有穿出盖板的控制轴，把手固定在控制轴的上端，控制轴和转动轴之间设有链传动机构。