[发明专利]新型复合式交通隧道

权利要求书

1.新型复合式交通隧道，包括在地表向下挖成的建造空间，建造空间的两侧设置有对建造空间进行加固的挡土墙，在挡土墙之间浇筑有隧道墙体，隧道墙体的中部形成隧道空间，其特征在于：所述的隧道墙体的上方设置有夹层空间，或者隧道空间的隧道墙体上设置有将隧道空间分隔为上隧道层和下隧道层的夹层板。

2.根据权利要求1所述的新型复合式交通隧道，其特征在于：所述夹层空间包括在建造挡土墙时预先建造的夹层顶板，位于夹层顶板的下方设置有连接挡土墙的夹层底板，夹层地板和隧道墙体的顶部之间设置有回填层。

3.根据权利要求1所述的新型复合式交通隧道，其特征在于：所述夹层空间包括在建造挡土墙时预先建造的夹层顶板，夹层顶板位于隧道墙体的上方，在隧道墙体和夹层顶板之间设置有多个夹层立柱。

4.根据权利要求1所述的新型复合式交通隧道，其特征在于：所述的隧道空间的壁面上涂覆有耐火涂层。

5.根据权利要求1所述的新型复合式交通隧道，其特征在于：所述的夹层板上开设有安装孔，安装孔内设置有可以转动的连接上隧道层和下隧道层的导板，导板的两侧设置有多个锁紧孔，位于导板的端部的夹层板上设置安装槽，安装槽内设置有驱动导板上下的提升装置，位于导板两侧的夹层板内部设置有驱动缸，驱动缸的端部连接有与导板的锁紧孔进行配合的锁紧柱。

6.一种新型复合式交通隧道的建造方法，其包括以下步骤：

A、在地表挖制隧道的建造空间，并在建造空间的两侧修建挡土墙；

B、在夹层顶板的下方的建造空间内浇筑隧道墙体；

C、如果隧道墙体的高度小于层高，则在挡土墙之间修建楼板；如果隧道墙体的大于两个层高，则不在挡土墙之间修建楼板；

D、如楼板与隧道墙体顶部之间的距离小于层高，则将楼板和隧道墙体之间的空隙回填，并将楼板作为底板，在楼板的上方架设新顶部，在楼板和新顶板之间形成夹层空间，如夹层顶板与隧道墙体顶部之间的距离大于层高，则在楼板和隧道墙体之间设置夹层立柱，在楼板和隧道墙体之间形成夹层空间，如隧道墙体高度大于两个层高，则在隧道墙体内的隧道空间中架设将隧道空间分为上隧道层和下隧道层的夹层板。