[发明专利]铁路施工联控声光预警器

说明书

技术领域

本发明涉及邻近铁路营业线施工大型机械安全防护，具体是一种铁路施工联控声光预警器。 

背景技术

目前在邻近铁路营业线施工过程中，按照铁路安全管理有关规定，大型机械作业采用一机一人防护以确保铁路行车安全。当来车接近时，一机一人防护员在接到工地防护员的来车通知后，以口喊、手势、吹哨、对讲机等方式进行联络，通知大型机械操作司机停止作业保证安全。此种方式存在诸多不足之处：一是遇线路复杂如弯道较大或气象条件较差时，就难以及时有效地发现列车接近；二是人工通知容易因施工干扰、疲劳、责任心等各种因素导致发生漏通知现象；三是大型械作业环境十分嘈杂，对讲机或哨子的声音往往易被大机操作人员忽略；四是大型机械在邻近铁路边进行施工过程中，虽然有驻站防护员和工地防护员进行防护，可他们对列车离工地的具体距离只是一个大概的概念，如通知大机停止作业早了，就会造成施工时间的浪费，造成施工成本的增加，对按时完成施工工期有一定的拖累，如通知大机停止作业迟了，就容易酿发事故或险情。 

加强铁路营业线施工大型机械作业安全，保障施工人员和大型机械安全有序的作业，早已成为路内安全管理的重点，难点。 

发明内容

为了解决现有技术中存在上述技术问题，本发明提供了一种铁路施工联控声光预警器，包括列车接近传感器、无线数传电台、主机、发射天线和声光预警器，所述无线数传电台和传感器连接，发射天线设置在主机上，所述列车接近传感器分别在作业区域上行线、下行线二端，所述声光预警器设置在大型机械内部，当列车接近传感器感应出列车接近信号时，通过无线数传电台发射给设在作业地点的主机，主机进入报警状态，主机通过发射天线传送无线信号给安装在各大型机械内的声光预警器同时发出声光报警，通知大机操作人员停止作业，处于安全位置，等待列车通过后，报警自动停止。 

进一步的，所述无线数传电台内设置发射控制电路。 

进一步的，所述声光预警器包括接收控制部、电量显示部、蓝光发光部和蜂鸣器，所述接收控制部接收无线信号后控制蓝光发光部和蜂鸣器报警。 

进一步的，所述电量显示部内设置的电量检测显示电路，用于显示锂电池的剩余电量。 

进一步的，当上下行同时来车时，所述联控声光预警器在最后一辆车通过作业区域时才停止报警。 

进一步的，所述主机内设置列车接近报警控制主电路，用来产生控制信号，并通过发射天线传送无线信号到声光预警器。 

进一步的，所述声光预警器的无线传输频率为315MHZ或433MHZ。 

进一步的，所述列车接近报警控制主电路的延时时间由小拨动开关的７脚８脚来选择，有延时０秒，延时３０秒，延时６０秒，延迟９０秒四档，给所述联控声光预警器控制手柄发出每格３００毫秒共输出３次开启联控声光预器的高电平脉冲信号，联控声光预警器收到脉冲信号后，触发报警灯光闪亮，并驱动音响蜂鸣器间断地发出响声，通知大型机械停止施工作业； 

所述车接近报警控制主电路打开自动取消延时电路，并等待判断取消传感器有无列车通过，在延时时间里没有列车通过时，ＣＰＵ自动取消报警状态，给声光预警器控制手柄发出每格３００毫秒共３次关闭联控声光预警器的高电平脉冲信号.

进一步的，所述列车接近报警控制主电路具有手动自试按钮和手动复位按钮，所述手动自试按钮模拟列车接近驱动上下行指示灯,并驱动声光控制电路，发出语音钟声，并给联控声光预警器控制手柄发出每格３００毫秒共３次打开联控声光预警器的高电平脉冲信号，并触发报警灯光闪亮，驱动音响蜂鸣器间断地发出音响。

所述手动复位按钮，清除一切报警状态，恢复主机待机状态，并给联控声光预警器控制手柄发出每格３００毫秒共输出３次关闭联控声光预警器的高电平脉冲信号，关闭报警灯及音响，关闭２组开关量输出。 

随着我国经济社会的高速发展，铁路营业线施工越来越频繁，采用科技手段，研究发明自动化预警装置是确保铁路行车、施工安全的必然趋势，本发明利用无线电及电子技术实现自动化预警，与一机一人防护员同时实行联控联防，确保大型机械施工安全。通过联控声光预警器对大型机械的作业指示，既提高了大型机械的作业的效率，更重要的是保证了铁路行车涉及营业线大机作业的安全。 

附图说明

图1是本发明的铁路施工联控声光预警器的结构示意图； 

图2是发射控制电路；

图3是接收控制电路；

图4是声光控制电路；

图5是电压检测显示电路；

图6a~6f是列车接近报警控制主电路。