[发明专利]一种平衡组阀、举升液压系统及消防车

说明书

技术领域

本发明涉及液压技术领域，特别是涉及一种平衡组阀。此外，本发明还涉及一种具有上述平衡组阀的举升液压系统、消防车。

背景技术

举高类消防车具有专用底盘，底盘上设置转台，转台上安装举升臂架，由操作人员进行操作能够将消防队员输送到一定高度实现高空救援或消防作业。

消防车的举升臂架通常由举升液压系统的液压缸控制，液压缸的伸缩控制举升臂架的升降，改变消防队员的作业高度。为了使举升臂架的升降比较平稳，通常为液压缸设置平衡阀，平衡阀能够平衡其两侧的压力差和流量差，使液压缸的伸缩动作比较平稳，举升作业时，能够保证作业人员和设备的安全。

平衡阀工作时正向导通，平衡阀的控制油路通入液压油时，能够反向导通。液压缸的有杆腔和无杆腔各设置一个平衡阀，两个平衡阀中，一者入口处的管路连通另一者的控制油路。向无杆腔供油时，液压油通过平衡阀进入无杆腔，同时，进入另一个平衡阀的控制油路，另一个平衡阀反向开启，有杆腔通过反向开启的平衡阀回油；向有杆腔供油时与上述原理相似。

平衡阀的控制油路不通液压油时，反向截止。如果高空作业时动力源失效或液压系统出现故障，平衡阀能够锁止，防止液压缸突然回缩，避免举升臂架突然下降，能够保护高空作业人员的安全。但是，将被困在高空的作业人员送回地面，则需要排除系统故障，或借助其他的辅助设备。

因此，如何能够在系统故障时防止液压缸突然回缩，并能够控制液压缸平稳回缩，是本领域技术人员目前急需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种平衡组阀，该平衡组阀能够在系统故障时防止液压缸突然回缩，并能够控制液压缸平稳回缩。本发明的另一个目的是提供一种具有上述平衡组阀的举升液压系统。本发明的第三个目的是提供一种具有上述举升液压系统的消防车。

为了实现上述技术目的，本发明提供了一种平衡组阀，用于举升液压系统，包括阀体，所述阀体具有三个工作油口和两个作用油口，第一工作油口和第二工作油口用于连通压力油路，第三工作油口用于连通回油油路，第一作用油口和第二作用油口用于连通执行元件；

在所述阀体内，所述第一工作油口至所述第一作用油口具有第一通路，所述第二工作油口至所述第二作用油口具有第二通路，所述第三工作油口至所述第二作用油口具有第三通路；

所述第一通路正向导通，反向可由所述第二工作油口控制导通；所述第二通路正向导通，反向可由所述第一工作油口控制导通；所述第三通路设有常态关闭的开关阀，所述第三工作油口单向连通所述第一工作油口。

优选地，所述第三通路设有阻尼。

优选地，所述阻尼由设置在所述阀体内的阻尼孔形成。

优选地，所述阻尼由设置在所述第三工作油口的阻尼接头形成。

优选地，所述第一通路设置第一阀块，所述第二通路设置第二阀块，所述第三通路设置第三阀块；所述第一阀块和所述第二阀块正向导通、反向可控制导通，所述第三阀块形成所述常态关闭的开关阀。

优选地，所述阀体具有三个阀块安装孔，所述第一阀块、所述第二阀块和所述第三阀块分别设于三个所述阀块安装孔内。

优选地，所述阀体内部设置单向阀，所述单向阀单向连通所述第三工作油口和所述第一工作油口。

优选地，三个所述阀块安装孔位于所述阀体的下端面，三个所述工作油口和所述第一作用油口位于所述阀体的侧面，所述第二作用油口位于所述阀体的上端面，所述上端面还设有螺纹安装孔。

本发明还提供了一种举升液压系统，包括液压缸、压力油路和回油油路，还包括上述任一项所述的平衡组阀，所述第一作用油口连通所述液压缸的有杆腔，所述第二作用油口连通所述液压缸的无杆腔，所述第一工作油口和所述第二工作油口分别连通所述压力油路，所述第三工作油口连通所述回油油路。

本发明还提供了一种消防车、包括举升臂架和举升液压系统，所述举升液压系统控制所述举升臂架的升降，所述举升液压系统为上述举升液压系统。

本发明提供的平衡组阀，用于举升液压系统，在举升液压系统中，平衡组阀的第一工作油口和第二工作油口连通压力油路，第三工作油口连通回油油路，第一作用油口和第二作用油口分别连通液压缸的有杆腔和无杆腔。