[发明专利]一种平衡组阀、举升液压系统及消防车无效
申请号: | 201410111474.3 | 申请日: | 2014-03-24 |
公开(公告)号: | CN103836021A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 徐小东;孔德美;黎江;韩记生 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 221004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 液压 系统 消防车 | ||
1.一种平衡组阀,用于举升液压系统,其特征在于,包括阀体(1),所述阀体(1)具有三个工作油口(11)和两个作用油口(12),第一工作油口(111)和第二工作油口(112)用于连通压力油路,第三工作油口(113)用于连通回油油路,第一作用油口(121)和第二作用油口(122)用于连通执行元件;
在所述阀体(1)内,所述第一工作油口(111)至所述第一作用油口(121)具有第一通路,所述第二工作油口(112)至所述第二作用油口(122)具有第二通路,所述第三工作油口(113)至所述第二作用油口(122)具有第三通路;
所述第一通路正向导通,反向可由所述第二工作油口(112)控制导通;所述第二通路正向导通,反向可由所述第一工作油口(111)控制导通;所述第三通路设有常态关闭的开关阀,所述第三工作油口(113)单向连通所述第一工作油口(111)。
2.如权利要求1所述的平衡组阀,其特征在于,所述第三通路设有阻尼(6)。
3.如权利要求2所述的平衡组阀,其特征在于,所述阻尼(6)由设置在所述阀体(1)内的阻尼孔形成。
4.如权利要求2所述的平衡组阀,其特征在于,所述阻尼(6)由设置在所述第三工作油口(113)的阻尼接头形成。
5.如权利要求1至4任一项所述的平衡组阀,其特征在于,所述第一通路设置第一阀块(2),所述第二通路设置第二阀块(3),所述第三通路设置第三阀块(4);所述第一阀块(2)和所述第二阀块(3)正向导通、反向可控制导通,所述第三阀块(4)形成所述常态关闭的开关阀。
6.如权利要求5所述的平衡组阀,其特征在于,所述阀体(1)具有三个阀块安装孔,所述第一阀块(2)、所述第二阀块(3)和所述第三阀块(4)分别设于三个所述阀块安装孔内。
7.如权利要求6所述的平衡组阀,其特征在于,所述阀体(1)内部设置单向阀(5),所述单向阀(5)单向连通所述第三工作油口(113)和所述第一工作油口(111)。
8.如权利要求7所述的平衡组阀,其特征在于,三个所述阀块安装孔位于所述阀体(1)的下端面,三个所述工作油口(11)和所述第一作用油口(121)位于所述阀体(1)的侧面,所述第二作用油口(122)位于所述阀体(1)的上端面,所述上端面还设有螺纹安装孔(13)。
9.一种举升液压系统,包括液压缸(200)、压力油路和回油油路,其特征在于,还包括权利要求1至8任一项所述的平衡组阀(100),所述第一作用油口(121)连通所述液压缸(200)的有杆腔,所述第二作用油口(122)连通所述液压缸(200)的无杆腔,所述第一工作油口(111)和所述第二工作油口(112)分别连通所述压力油路,所述第三工作油口(113)连通所述回油油路。
10.一种消防车、包括举升臂架和举升液压系统,所述举升液压系统控制所述举升臂架的升降,其特征在于,所述举升液压系统为权利要求9所述的举升液压系统。
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