[发明专利]小型汽油机类进气系统

说明书

技术领域

本发明属于进气系统技术领域，具体是一种小型汽油机类进气系统。

背景技术

进气系统是小型汽油机中的主要机构之一，动力工作的原理分为二个冲程四个动作：1.进气，压缩，2.燃烧膨胀，排气。空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部瞬间爆炸燃烧，从而推动活塞运动。而其中进气系统作为很重要的燃料传输机构，目的是为了有效的将燃料混合空气输入汽缸进行反应，因此进气系统上对动力的工作效率有很大的影响。而进气管的作用就是吸纳燃料与空气，因而在很大的程度上影响了整个进气系统的效率。

目前，小型汽油机类中的一些进气系统的结构都是简单相连，没有单独的设计结构，没有作为一个完整的部分设计出来，遗留下几点对发动机不稳定的因素，

主要不足之处为以下几点：

1.现有进气系统的结构都设计在发动机汽缸的侧面，从而使发动机的侧面尺寸过大，对产品外观设计有着局限性的缺陷；

2.进气管长度尺寸太短，化油器离发动机汽缸太近，发动机汽缸运作时产生的热量使得汽油混合物的温度产生变化，导致汽油温度过高而产生了馏程，该反应使发动机的油耗、功率、转速都会受到了不同程度的影响；

3.由于进气管过短，化油器离发动机汽缸距离太近，致使滤清棉当汽油混合物反冲的时候，不能有效的起到缓解作用，使得滤清棉产生吸附汽油的现象，使化油器和空滤器的功能失效等不稳定因素；

4.现有进气系统的结构只有一个连接固定点设计，发动机运作时产生的震动导致进气系统部件的松动、开裂、脱落等不良现象。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本发明提供了一种小型汽油机类进气系统，由进气管法兰、进气管、储气包、化油器、化油器支架、空气滤清器、负压管组成，所述进气管上设有进气管法兰，进气管法兰与发动机汽缸进气口固定连接，进气管的另一端和化油器连接，化油器由化油器支架与齿轮箱固定连接，空气滤清器和化油器并排设置，并且远离发动机汽缸。

进一步的，所述进气管中部设有储气包，进气管法兰和化油器支架之间设有负压管。

本发明的小型汽油机类进气系统由于进气管增加了长度尺寸并改变了空气滤清器和化油器安装位置和方向，使空气滤清器和化油器远离发动机汽缸，那么便减少了向动力进气时的热量，使汽油的温度始终控制在馏程点以内，对发动机的油耗和发动机的功率、转速起到有效的调控等优点，从而使进气系统发挥其最佳的功能状态，确保发动机的运转稳定性，给发动机提供了强劲的动力输出。

本发明的小型汽油机类进气系统中的进气管部件，由于增加了长度尺寸与改变了空气滤清器和化油器安装位置与方向，使空气滤清器和化油器远离发动机汽缸，平且增加了负压管和储能器，综上三点的辅助设计，便会有效的减少当汽油混合物反冲时所产生的负面影响，确保进气量的稳定性。准确的规避了化油器和空气滤清器的汽油反冲现象，给发动机提供了平稳运转的保障。

本发明的小型汽油机类进气系统设有2端为支撑点固定，一端由进气管法兰与发动机汽缸进气口连接固定，另一端由化油器支架与齿轮箱连接固定，提高了进气系统整体的牢固性和耐久性。消除由于发动机运作时产生的震动导致进气系统部件。

附图说明

图1是本发明的小型汽油机类进气系统的结构示意图；

图2是该本发明的小型汽油机类进气系统的另一示意图；

图3是本该小型汽油机类进气系统设置在发动机上的示意图；

图4是该小型汽油机类进气系统设置在发动机上的另一示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

本发明的小型汽油机类进气系统是小型汽油机主要机构之一，主要由进气管法兰1、进气管2、储气包3（储能器）、化油器4、化油器支架5、空气滤清器6、负压管7等组成。

进气管2上设有进气管法兰1，进气管法兰1与发动机汽缸进气口固定连接，进气管2的另一端和化油器4连接，化油器4由化油器支架5与齿轮箱固定连接，空气滤清器6和化油器4并排设置，并且远离发动机汽缸8。

进气管2中部设有储气包3，进气管法兰1和化油器支架5之间设有负压管7。