[发明专利]客室行李架及其安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种客室行李架及其安装方法，属于轨道车辆内装技术领域。

背景技术

随着我国社会经济的发展，地铁等高速轨道车辆的发展越来越快，乘客对车辆车厢内装部件的舒适性和美观性要求也随之越来越高，轨道车辆的各项功能也越来越完善。客室行李架是车厢内重要的内装部件之一，以往的行李架是安装在客室车厢的上部，专利号为201220608504.8的中国专利就公开了一种轨道车辆行李架结构，是由框架和用于放置行李的托板组成，托板又固定在框架上，框架的后型材与安装在车体侧墙上的安装座固定连接。这种行李架位于座位上方，不仅会妨碍乘客安置行李，还会对乘客造成一定的安全隐患。另外，地铁项目中也有部分车辆增加了落地式行李架，该行李架是通过紧固件与车体底架和侧墙骨架连接，占用面积大，单件重量也比较大，影响了车辆对减重方面的需求，同样降低了车辆的内装美观性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：克服现有技术存在的问题，提供一种占用空间小，质量轻便，便于乘客拿放行李的客室行李架，同时给出了其安装方法。

本发明解决其技术问题的技术方案如下：

    客室行李架，包括至少两层整体结构，其中每层整体结构包括对称布置的左、右支撑杆，所述左、右支撑杆的内壁上具有一组安装孔，与所述安装孔配合设有一组连杆；所述左、右支撑杆的前端通过安装座与客室侧墙固定连接，其中所述左支撑杆的后端与位于客室端部的屏风固定连接，所述右支撑杆的后端与位于客室端部的电器柜固定连接。

本发明解决其技术问题还可采用以下技术解决措施：

上述客室行李架，其中所述安装座的截面为L形，在所述L形安装座的两侧板上分别设有第一、第二螺孔，与所述第一、第二螺孔配合设有第一、第二沉头钉。

上述客室行李架，其中所述第一沉头钉与设置在左、右支撑杆前端的螺纹孔相配合，通过所述第一沉头钉将安装座固定在所述左、右支撑杆上；所述第二沉头钉与设置在客室侧墙上的沉头孔相配合，通过所述第二沉头钉将带安装座的左、右支撑杆固定在客室侧墙上。

上述客室行李架，其中所述安装座的拐角处设有加强钢。

上述客室行李架，在其中所述屏风上与左支撑杆衔接处设有焊接块，所述焊接块上具有沉头孔，与所述沉头孔配合设有第三沉头钉，所述第三沉头钉插入设置在左支撑杆后端的螺纹孔中，通过所述第三沉头钉将左支撑杆的后端固定安装在屏风上。

上述客室行李架，在其中所述电器柜上与右支撑杆衔接处具有螺栓孔，与所述螺栓孔配合设有螺栓，所述螺栓插入设置在右支撑杆后端的螺纹孔中，通过所述螺栓将右支撑杆的后端固定安装在电器柜上，且在所述螺栓上套有弹性垫片。

本发明还提供了上述客室行李架的安装方法，包括以下步骤：

第一步，在左、右支撑杆的内壁上加工一组安装孔，并在左、右支撑杆的前、后两端各加工一螺纹孔；

第二步，采用第一沉头钉将安装座上的第一螺孔与位于左/右支撑杆前端的螺纹孔对准固定后，拧紧第一沉头钉将安装座固定在左/右支撑杆上；

第三步，将一组连杆的两端分别插入左、右支撑杆对应的安装孔中，通过连杆将左、右支撑杆连接为一体，构成组成行李架的一层整体结构；

第四步，将一层整体结构放置在客室侧墙上的安装点后，采用第二沉头钉将安装座上的第二螺孔与客室侧墙上的沉头孔对准固定，拧紧第二沉头钉将带安装座的左/右支撑杆固定在客室侧墙上；

第五步，左支撑杆固定在客室侧墙上后在屏风焊接块上加工与第三沉头钉相配合的沉头孔，采用第三沉头钉将屏风焊接块上的沉头孔与位于左支撑杆后端的螺纹孔对准固定，拧紧第三沉头孔将左支撑杆的后端固定在屏风上；

第六步，左支撑杆的后端固定在屏风上后在电器柜上加工与螺栓相配合的螺栓孔，采用螺栓将电器柜上的螺栓孔与位于右支撑杆后端的螺纹孔对准固定，拧紧螺栓将右支撑杆的后端固定在电器柜上；

第七步，重复步骤一、二和三，完成行李架另一层整体结构的组装；

第八步，重复步骤四、五和六，完成行李架另一层整体结构的安装。

上述客室行李架安装方法，步骤一中所述左、右支撑杆上分别加工六个安装孔，对应所述安装孔设有六根连杆。

上述客室行李架安装方法，步骤三和四之间还有：在所述屏风与电器柜之间的客室侧墙上划出安装点，在安装点位置加工与第二沉头钉相配合的沉头孔。

上述客室行李架安装方法，其中所述行李架包括上、下两层整体结构。这样，就将行李区划分为上、中、下三个区域，其中上、中个区域可以存放小型包裹，下部的地板区域可以放置行李箱等较大的物件。