[发明专利]燃料供给设备

说明书

本申请是申请号为201110276884.x、申请日为2011年9月13日、发明名称为“燃料供给设备”的发明专利申请的分案申请。

技术领域：

本发明涉及燃料供给设备。

背景技术

在已知的燃料供给设备中，安装至车辆（例如汽车）燃料箱的法兰连接到泵装置上，该泵装置经过支撑轴置入燃料箱中并且从燃料箱中将燃料泵送出。

例如，日本编号为2008－248801a的未经审查的专利公布揭示了一种燃料供给设备，其中法兰经过多个支撑轴连接到泵装置上。当法兰分别经过多个支撑轴在多个位置连接到泵装置时，当施加振动时就可以抑制燃料箱中泵装置的一个安装位置处产生的偏差（位置偏差）。这种振动包括，例如，在抽吸燃料产生的振动和/或驱动燃料供给设备所安装的车辆产生的振动。泵装置的位置偏差可能会导致燃料处理性能例如泵装置的燃料输送性能的降低。因此，为了保证所需要的产品质量限制泵装置的位置偏差很重要。

法兰相对于燃料箱的安装位置基于例如车辆上的燃料导管和电线的位置来确定。燃料箱内部泵装置的安装位置例如基于燃料箱和泵装置的配置来确定。因此，法兰和泵装置的安装位置需要确定来满足不同的要求。因此，例如在编号为2008-248801A的日本未经审查的专利公布的燃料供给设备中，需要在每次法兰和泵装置的安装位置之一发生变化时每个支撑轴的安装位置都要改变。因此，这将降低燃料供给设备的通用性即燃料供给设备被用于各种应用（例如各种燃料箱）的能力。

另外，编号为2008-248801A的日本未经审查的专利公布的燃料供给设备中，推动泵装置的弹性构件暴露在燃料箱内部。因此，当例如由于燃料箱的变形而使泵装置相对于支撑轴移动时，弹性构件可能会干扰燃料供给设备的其它组件（例如向泵装置供给电功率的电线和/或输送燃料从泵装置到燃料箱外部的管）。由于例如弹性构件和其它组件之间的碰撞，上述干扰可能会不利地导致噪声的产生。

发明内容

本发明解决了上述弊病。依照本发明，提供了一种燃料供给设备，它包括法兰、泵装置、单个支撑轴和中间构件。法兰配置成安装至燃料箱。泵装置配置成安装在燃料箱内部将接收在燃料箱内部的燃料泵送至燃料箱外部。支撑轴连接在法兰和泵装置之间。中间构件连接在支撑轴和泵装置之间。中间构件能够使支撑轴和泵装置之间的相对位置沿着支撑轴的轴向方向发生变化。中间构件限制支撑轴和泵装置的相对位置沿着支撑轴的圆周方向发生变化。

燃料供给设备还可以包括将泵装置夹持在燃料箱中的夹持构件。中间构件可以包括至少一个联结部分，该联结部分与夹持构件接合或形成一个整体并且由此联结至夹持构件。中间构件可以接收在支撑轴中。中间构件可以包括第一托架和第二托架。第一托架可以接收支撑轴并且可以包括至少一个联结部分。第二托架可以在插入状态下连接至支撑轴，其中第二托架插入支撑轴，由此就限制了第二托架和支撑轴之间沿支撑轴的圆周方向发生相对旋转。可替换的是或此外，第一托架可以包括至少一个联结部分，并且第二托架可以在定位状态下连接至支撑轴，其中第二托架相对于支撑轴定位，以便限制第二托架和支撑轴之间沿支撑轴的圆周方向发生相对旋转。第一托架和第二托架可以置于支撑轴和泵装置之间。燃料供给设备还可以包括第三托架，该第三托架置于支撑轴和法兰之间，以便在第三托架相对于支撑轴和法兰定位的状态下第三托架连接到支撑轴和法兰。中间构件和支撑轴可以在压配合状态下连接在一起，其中中间构件和支撑轴压配合在一起。夹持构件可以包括至少一个沿支撑轴的轴向方向延伸的平面部分，并且该至少一个联结部可以与至少一个平面部分在联结部分与至少一个平面部分形成面面接触的状态下接合。夹持构件的至少一个平面部分可以包括两个平面部分，两个平面部分设置在夹持构件的内圆周表面以形成开口，该开口设计为细长孔。中间构件可以形成与支撑轴形成一个整体。中间构件的至少一个联结部分可以包括两个联结部分，这两个联结部分分别与夹持构件的两个平面部分接合。支撑轴可以包括一个接一个地沿支撑轴的圆周方向布置的多个纵向槽，并且多个纵向槽的至少一个可以与中间构件的相应部分从中间构件的相应部分的在直径上彼此对置的两个圆周侧接合，由此支撑轴连接到中间构件。

依照本发明，还提供了一种燃料供给设备，它包括法兰、泵装置、支撑轴和弹性构件。法兰配置成安装至燃料箱。泵装置配置成安装在燃料箱内部将接收在燃料箱内部的燃料泵送至燃料箱外部。支撑轴设计成管状体并且连接在法兰和泵装置之间。弹性构件接收在支撑轴中并且沿着支撑轴的轴向方向施加恢复力朝向燃料箱底部推动相对于支撑轴沿轴向方向可移动的泵装置。