[发明专利]一种基于工控机的车身控制器故障测试方法和系统

说明书

本发明公开了一种基于工控机的车身控制器的故障测试方法和系统。所述系统包括工控机（100）、带有接口电路板（400）的车身控制器（200）、可编程电源（300）、数据传输装置（103）。所述工控机（100）用于接收到车身控制器故障测试指令时，模拟产生用于所述车身控制器（200）的故障测试的一组输入信号。所述数据传输装置（103）用于将该组输入信号通过所述接口电路板（400）输入到所述车身控制器（200）。所述数据传输装置（103）还用于接收由所述车身控制器（200）通过接口电路板（400）输出的一组输出信号，并将该组输出信号输入到所述工控机（100）。所述工控机（100）还用于通过对该组输出信号进行波形特征分析得到所述车身控制器（200）的故障测试结果。

技术领域

本发明涉及车身控制器的故障测试技术领域，更具体地说，涉及一种基于工控机的车身控制器故障测试方法和系统。

背景技术

汽车的车身控制器的各种控制功能并非完全通过硬件电路实现，现有的车身控制器自动测试技术对硬件要求高，可靠性及灵活性差，测试效率低下，测试过程耗时长，并且无法建立故障模型。该车身控制器自动测试技术的使用不仅难以满足用户的需求，还给用户造成了诸多不便。目前，车身控制器自动测试技术需进行改良以迎合用户需求。如何开发一种既能降低硬件要求，节约系统成本，又能缩短测试时间，提高测试效率的车身控制器故障测试方法已成为亟待解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种基于工控机的车身控制器故障测试方法和系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种基于工控机的车身控制器故障测试方法，包括如下步骤：

S1)如接收到车身控制器故障测试指令，则产生用于车身控制器的故障测试的一组输入信号，并将该组输入信号通过数据传输装置及接口电路板所构成的多个输入通道并行输入到车身控制器；

S2)接收由所述车身控制器通过所述接口电路板及所述数据传输装置所构成的多个输出通道并行输出的一组输出信号，并对该组输出信号进行波形特征分析以得到所述车身控制器的故障测试结果。

在本发明上述基于工控机的车身控制器故障测试方法中，在所述步骤S1之前还包括如下步骤：

S0)将包含有一组输入信息及相应的一组标准输出波形的车身控制器模拟测试数据存储到工控机的第一存储器。

在本发明上述基于工控机的车身控制器故障测试方法中，所述步骤S1中通过所述工控机模拟产生用于所述车身控制器的故障测试的一组输入信号的步骤包括：读取所述第一存储器存储的车身控制器模拟测试数据，通过所述车身控制器模拟测试数据所包含的输入信息产生一组输入信号，并通过所述数据传输装置及所述接口电路板所构成的多个输入通道将该组输入信号输入到所述车身控制器。

在本发明上述基于工控机的车身控制器故障测试方法中，所述步骤S3中所述工控机对该组输出信号进行波形特征分析的步骤包括：将该组输出信号中的每一个输出信号的波形特征与预存的一组标准输出波形中相应的标准输出波形进行比较；

如判断该组输出信号中的任何一个输出信号的波形特征与该组标准输出波形中与之相应的标准输出波形的波形特征不符，则确定所述车身控制器出现故障，并生成相应的车身控制器测试报表；

如判断该组输出信号中的每一个输出信号的波形特征与该组标准输出波形中与之相应的标准输出波形的波形特征均相符，则确定所述车身控制器运行正常，并生成相应的车身控制器测试报表。

在本发明上述基于工控机的车身控制器故障测试方法中，如所述步骤S1中所述数据传输装置为CAN卡，则所述步骤S1至所述步骤S2相应调整为：

S1′)使工控机在车身控制器故障测试界面下向车身控制器发送基于CAN数据传输协议的控制信息；