[发明专利]一种基于工控机的车身控制器故障测试方法和系统有效

专利信息
申请号: 201410093859.1 申请日: 2014-03-14
公开(公告)号: CN104914845B 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: 杨岚;张剑 申请(专利权)人: 深圳市赛格导航科技股份有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 代理人: 郭伟刚
地址: 518019 广东省深圳市南*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 工控机 车身 控制器 故障测试 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种基于工控机的车身控制器故障测试方法,其特征在于,包括如下步骤:

S1)工控机(100)如接收到车身控制器故障测试指令,则产生用于车身控制器的故障测试的一组输入信号,并将该组输入信号通过数据传输装置(103)及接口电路板(400)所构成的多个输入通道并行输入到车身控制器(200);

S2)工控机(100)接收由所述车身控制器(200)通过所述接口电路板(400)及所述数据传输装置(103)所构成的多个输出通道并行输出的一组输出信号,并对该组输出信号进行波形特征分析以得到所述车身控制器(200)的故障测试结果;

在所述步骤S1之前还包括如下步骤:

S0)将包含有一组输入信息及相应的一组标准输出波形的车身控制器(200)模拟测试数据存储到工控机(100)的第一存储器(105);

所述步骤S1中通过所述工控机(100)模拟产生用于所述车身控制器(200)的故障测试的一组输入信号的步骤包括:读取所述第一存储器(105)存储的车身控制器模拟测试数据,通过所述车身控制器模拟测试数据所包含的输入信息产生一组输入信号,并通过所述数据传输装置(103)及所述接口电路板(400)所构成的多个输入通道将该组输入信号输入到所述车身控制器(200)。

2.根据权利要求1所述的基于工控机的车身控制器故障测试方法,其特征在于,所述步骤S2中所述工控机(100)对该组输出信号进行波形特征分析的步骤包括:将该组输出信号中的每一个输出信号的波形特征与预存的一组标准输出波形中相应的标准输出波形进行比较;

如判断该组输出信号中的任何一个输出信号的波形特征与该组标准输出波形中与之相应的标准输出波形的波形特征不符,则确定所述车身控制器(200)出现故障,并生成相应的车身控制器测试报表;

如判断该组输出信号中的每一个输出信号的波形特征与该组标准输出波形中与之相应的标准输出波形的波形特征均相符,则确定所述车身控制器(200)运行正常,并生成相应的车身控制器测试报表。

3.根据权利要求1所述的基于工控机的车身控制器故障测试方法,其特征在于,在所述步骤S2之后还包括如下的车身控制器(200)故障类型甄别的步骤:

S3)在所述工控机(100)与指定的车身控制器(200)之间建立信号传输通道;

S4)所述工控机(100)在车身控制器故障测试界面下接收故障测试指令,重复执行上述步骤S1至步骤S2,得到该指定的车身控制器(200)的故障测试结果;

S5)根据该指定的车身控制器(200)的故障测试结果来确定故障类型。

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