[发明专利]夹紧件及部件支承系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于使部件支承于结构体的夹紧件及部件支承系统。

背景技术

提出一种设置防振构件的技术方案(例如，参照专利文献1)，从而即使物体与夹紧件、部件发生碰撞，夹紧件也不会从结构体脱落。

另外，提出一种将用于保持细长的管等物品的防振夹紧件经由在车身上固定的螺柱而安装于车身的结构(例如，参照专利文献2)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4440800号公报

专利文献2：日本特开2005-76803号公报

发明概要

发明要解决的课题

然而，在专利文献1中，因追加防振构件而导致夹紧件的结构变得复杂，在专利文献2中，因需要在车身上固定的螺柱而导致安装结构变得复杂。

发明内容

因此，本发明要解决的课题在于提供一种结构简单，且即使物体与夹紧件或部件发生碰撞，也难以从结构体脱落的夹紧件及部件支承系统。

解决方案

本发明的夹紧件的特征在于，包括：保持部，其对第一构件的全部或一部分进行保持或卡止；以及卡合部，其以向所述保持部的外侧突出的方式配置，且在由使第二构件所具备的槽部的开口部变窄的檐部从两侧按压时发生弹性变形而向该槽部收容，其中，所述卡合部具有周壁部，该周壁部以从在所述保持部的底面上竖立设置的支承构件的前端朝向所述底面折回的方式形成，其中，所述保持部的底面与所述第二构件对置，所述周壁部由向所述檐部侧鼓出的曲面形成，且被该檐部从两侧按压。

由此，夹紧件的卡合部通过在作为第二构件的结构体的槽部上形成的檐部而能够发生弹性变形，从而卡合部能够容易通过檐部。并且，卡合部在通过檐部之后复原为原来的形状而收容于结构体的槽部。而且，通过卡合部收容于槽部而使夹紧件卡止于结构体。根据该结构，能够形成为容易安装于结构体且难以从结构体拔出的夹紧件。另外，由于收容于槽部的卡合部复原为原来的形状，因此不能容易地通过檐部，从而卡合部作为止脱件而发挥功能。

另外，在本发明的夹紧件的基础上，其特征在于，所述周壁部形成为以所述支承构件的延伸方向为轴向的圆筒状。

由此，能够形成为向檐部侧鼓出的圆筒状的卡合部，在夹紧件向结构体安装时，卡合部能够由结构体所具备的槽部的檐部从两侧按压。而且，卡合部在发生弹性变形的同时，容易通过檐部而插入槽部。需要说明的是，卡合部的该变形为弹性变形，在通过檐部之后，卡合部要向变形前的形状返回。

当夹紧件从结构体脱离时，若夹紧件的卡合部要从结构体的槽部拔出，则卡合部以夹在槽部的檐部之间的方式在拔出方向(所述插入方向的相反方向)上发生压扁变形，从而在与该拔出方向成直角的方向上的宽度变宽，变得难以通过在槽部的开口部设置的檐部。卡合部不能从槽部容易地拔出。需要说明的是，卡合部的该变形也是弹性变形，在通过檐部之后，卡合部要向变形前的形状返回。

而且，对于物体与夹紧件、部件发生碰撞而使夹紧件从结构体脱落这样的现象，若着眼于夹紧件的动作，则所述的夹紧件的脱离时的动作不发生变化。然而，本发明的夹紧件如上所述，由于卡合部不能从槽部容易地拔出，因此当物体与夹紧件等发生一次碰撞而卡合部不能从槽部拔出时，卡合部能够通过其弹性而在槽部中向变形前的形状返回。由此，无论物体与夹紧件等发生几次碰撞，卡合部都与第一次同样，能够返回到碰撞前的状态(形状·位置)。由此，能够提供难以从结构体脱落的夹紧件。

另外，在本发明的夹紧件的基础上，其特征在于，所述支承构件包括：在所述底面上竖立设置的柱部；以及由所述柱部支承的横梁部，其中，所述周壁部以从所述横梁部中的所述柱部的自由端侧的端边朝向所述底面侧折回的方式形成，在所述横梁部与所述底面之间形成有空隙。

由此，能够形成为具有横梁部的支承构件，该横梁部由在夹紧件的底面竖立设置的柱部支承，而且，在横梁部与底面之间形成有空隙。并且，还能够形成为由以进入横梁部与底面之间的空隙的方式弯曲的曲面构成的周壁部。

另外，在本发明的夹紧件的基础上，其特征在于，所述周壁部以向所述空隙进入的方式弯曲，且通过在所述横梁部与所述底面之间沿轴向形成的切口而在周向上断开。

由此，由于卡合部的周壁部通过沿轴向形成的切口而在周向上断开，因此能够形成为容易向使该切口变窄的方向发生弹性变形的卡合部。

另外，在本发明的夹紧件的基础上，其特征在于，所述横梁部由在所述底面上竖立设置的两根所述柱部支承，两根所述柱部在与所述横梁部的延伸方向正交的方向上偏置形成。