[发明专利]金属丝网载体自动穿孔及穿销钉一体机

说明书

技术领域

本发明涉及机械加工设备技术领域，尤其是柴油机用金属丝网载体加工过程中使用的设备，具体地说是一种金属丝网载体自动穿孔及穿销钉一体机。

背景技术

柴油机具有油耗低、动力强等优势，应用广泛，且逐年不断的呈指数增长趋势。柴油车排放污染物中颗粒污染物PM是城市里最大的污染源。通过实验验证颗粒氧化型催化器（POC）的背压和整车排放性能，DOC+POC在整车排放试验中的效果，结果表明，采用氧化型催化转化器（DOC）与柴油机颗粒氧化型催化器（POC）相结合可以有效减少CO,HC,显著降低颗粒物PM排放。D0C与POC相结合使用可以有效帮助柴油车来满足国Ⅳ排放法规。

现柴油机排气系统中安装粒氧化型催化器（POC）金属载体的需求大大增加，而在POC金属载体的封装中，为解决金属丝网载体的轴向串动问题需要对金属载体穿孔及穿销钉。由于粒氧化型催化器(POC)金属载体是金属丝网卷制的载体，普通机械旋转切削钻孔和电火花打孔，都会在载体内留下切屑、粉末、液体等对载体损伤大、穿孔效率低成为了生产的瓶颈，成为粒氧化型催化器（POC）金属载体封装的难点。

发明内容

本发明针对上述问题，提供一种金属丝网载体自动穿孔及穿销钉一体机，该一体机结构简单、质量稳定、效率高且无切屑粉末等残留于金属载体在、对金属载体的损伤少、可满足金属载体大批量生产需求，有效解决了金属丝网载体封装的难点。

按照本发明的技术方案：一种金属丝网载体自动穿孔及穿销钉一体机，其特征是：包括设置于机架工作台表面端部的第一启动按钮、第二启动按钮、急停按钮，在机架工作台上还设置有夹具定位及翻转单元；穿孔机构单元及送钉机构单元滑动设置于机架工作台表面的滑轨上，且所述穿孔机构单元及送钉机构单元均垂直于夹具定位及翻转单元设置，销钉料斗自动送销钉机构单元固定于送钉机构单元上、紧靠夹具定位及翻转单元处；在机架工作台上还设置有用于控制穿孔机构单元及送钉机构单元沿滑轨移动的伺服机构。

作为本发明的进一步改进，所述穿孔机构单元包括穿孔气缸、连接于穿孔气缸活塞杆端部的顶针及用于对穿孔气缸的活塞杆进行导向的穿孔气缸导向筒，并在气缸导向筒前端部固定有顶针导套。

作为本发明的进一步改进，所述夹具定位及翻转单元包括一个用于放置筒体的筒体定位夹具，在所述筒体定位夹具上固定设有夹紧抱环，并在夹紧抱环的连接处设有偏心锁，在筒体定位夹具对应于销钉料斗自动送销钉机构单元一侧端部固定有定位销动作气缸、夹具翻转伺服电机及夹具定位防转销，且夹具翻转伺服电机的输出端连接于筒体定位夹具上；在筒体定位夹具的另一侧端部固定有夹具辅助支撑件。

作为本发明的进一步改进，所述销钉机构单元包括销钉料斗，销钉料斗顶部设有销钉料斗盖板，销钉料斗底部设有拨销，固定于销钉料斗上的拨销钉气缸的下端连接于拨销上，所述销钉料斗的出料口连接有销钉导向槽，所述销钉料斗上还连接有用于将销钉送入销钉导向槽内的送销钉气缸。

作为本发明的进一步改进，所述送钉机构单元包括送针气缸、送针气缸导向筒，所述送针气缸导向筒下端连接于销钉导向槽的出料口。

作为本发明的进一步改进，所述伺服机构的端部挡板上设有把手，以便于拉动所述把手带动送钉机构单元及穿孔机构单元沿滑轨移动；所述伺服机构至少包括一台伺服电机。

作为本发明的进一步改进，所述机架工作台上部两端分别设有一个安全光栅，在机架顶部设有工作状态指示灯，在机架上对应于所述工作状态指示灯的下方设有控制面板触摸屏；在机架工作台底部固定有控制器，所述控制器通过信号线与伺服机构相连接。

本发明的技术效果在于：本发明产品解决了对金属丝网载体进行自动快速穿孔及穿销钉加工的工艺难点，该设备结构简单、质量稳定、效率高、无切屑粉末等残留于金属载体内、对金属载体的损伤少；采用本发明设备加工时间由单载体穿孔及穿销钉时间由6分钟/件缩短为45秒/件,大大提高了生产效率,解决了生产的瓶颈；且一次装夹完成所有工序,降低了劳动强度 ,完全满足金属丝网载体大批量生产需求。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步的说明。