[发明专利]门外把手装置

说明书

在机动车的门外把手装置中，它具有：可固定在门内侧（4）上的把手载体(3)；支承在该把手载体（3）上的把手元件（11）；以及凹槽壳体（5），其能够从门外侧（6）穿透门组块（8）进行安装且在安装状态下一直延伸至设置在门内侧（4）上的把手载体（3）上并且至少局部地容纳着可从门外侧（6）操纵的把手元件（11），其中该把手元件（11）具有按键（27），该按键构造得用来触发电子的开门过程并且可从门外侧（6）操纵，应该创造一种解决方案，通过它尤其只需数量尽可能少的安装元件来制造门把手，因此借助手柄就能实施该预安装，其中要么主要从门内侧要么从门外侧就能完成安装。这一点通过以下方式来实现，即该把手元件（11）还具有用来把手主体（28），该把手主体构造得用来触发机械的开门过程并且可摆动地将把手元件（11）和把手载体连接起来，其中该按键（27）相对于把手主体（28）可旋转地支承着。

技术领域

本发明涉及一种机动车的门外把手装置，它具有：可固定在门内侧上的把手载体；可摆动地支承在该把手载体上的把手元件；以及凹槽壳体，其能够从门外侧穿透门组块（Türausbruch）进行安装且在安装状态下一直延伸至设置在门内侧上的把手载体上并且至少局部地容纳着可由门外侧操纵的把手元件，其中该把手元件具有按键，该按键构造得用来触发电子的开门过程并且可从门外侧操纵。

背景技术

前述的门外把手装置例如从DE 10 2006 029 774 A1亦或DE 10 2010 038 071A1已知。这种尤其用于机动车的门外把手装置是已知的，例如能够打开车门，该车门是机动车的可活动部件。把手元件在此用来操纵车门的锁。在此，该锁的操纵能够纯粹电子亦或机械地运转，其中纯粹机械的操纵早就与当前的发展水平不符。因为如今在开启过程之前，通过远处的移动识别发射器（ID-发射器）就能解除机动车车门的门锁机制的闭锁。那反，通常操纵把手元件的按键，以便解除设置在车门上的锁的锁定。这种把手单元通常还配备有至少一个紧急锁芯，因此既使在紧急情况下（例如在整车电源断电的情况下）也能机械地通过紧急锁芯来满足该功能，这一点借助机械锁来实现。

机动车车门（它的锁借助移动的ID发射器来解锁）能够通过操纵把手元件来打开，其中车门在此以机械的方式从事先解锁的锁中松开，为此由使用者施加一定的操纵力。在本发明的意义中，“触发机械的开门过程”理解为把手元件的以上所述的操纵，用来机械地把车门从锁中松开，其中这种开门方式只在紧急情况下发挥作用，例如在车辆侧的电子设备不能正常发挥作用时。为了提高舒适度，由现有技术已知，车门以电子方式从事先解锁（通常也是电子方式）的锁中松开，其中为此使用者只需施加非常的小的操纵力。在本发明的意义中，“触发电子的开门过程”理解为把手元件的以上所述的操纵，用来电子地把车门从锁中松开，其中这种开门方式是紧急情况。已知的把手装置具有复杂的构造，这使门外把手装置在车门上的安装更加困难并且费时费力。此外，这种门外把手装置的单个构件既可从门外侧也可从门内侧安装，这不仅使安装更加困难，也使维修工作更加困难。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种解决方案，它提供了一种更好的门外把手装置，它能够成本低廉地预安装并且以构造方面简单的方式固定在机动车车门上。尤其只需数量尽可能少的安装元件来制造门把手，因此借助手柄就能实施该预安装，其中要么主要从门内侧要么从门外侧就能完成安装。

在前述类型的门外把手装置中，此目的按本发明这样得以实现，即该把手元件还具有用来把手主体，该把手主体构造得用来触发机械的开门过程并且可摆动地将把手元件和把手载体连接起来，其中该按键相对于把手主体可旋转地支承着。

本发明的有利的且适宜的构造方案和改进方案由从属权利要求得出。