[发明专利]点火塞

说明书

技术领域

本发明涉及一种点火塞。

背景技术

作为在汽油发动机等内燃机的点火中所使用的点火塞，使用中心电极插入在绝缘子中、且绝缘子插入在主体配件中的构造的点火塞。在这样的点火塞的制造过程中，主体配件中沿着绝缘子的插入方向的一个端部被铆接，从而主体配件安装在绝缘子上(专利文献1)。点火塞由于在非常高温且高压环境下使用，因此要求高密封性。因此，以往通过增大铆接负荷，来增大铆接部与绝缘子之间所配置的滑石的填充密度，提高点火塞的密封性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006-66385号公报

但是，若增大铆接负荷，则在主体配件上与铆接部相邻配置的工具卡合部的外形变形，可能发生无法卡合工具的问题。工具卡合部具有与工具形状相应的俯视形状(例如正六边形)，在将点火塞固定到内燃机等上时与工具卡合。此外，若增大铆接负荷，则在主体配件中用于将点火塞固定在内燃机等上的外螺纹部的长度伸展，可能发生无法与内燃机等上所形成的内螺纹部螺合的问题。如上所述，根据增大铆接负荷的方法，由于主体配件发生变形，因此在提高密封性方面存在界限。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而做出的，能够通过以下方式或适用例来实现。

(1)根据本发明的一个方式，提供一种点火塞，具备：中心电极；筒状的绝缘子，插入有上述中心电极；以及筒状的主体配件，插入有上述绝缘子，该主体配件具有自身的后端部被铆接的铆接部、安装用的外螺纹部、比上述外螺纹部靠上述铆接部一侧而配置且在径向上膨出的基座部、以及比上述基座部靠上述铆接部一侧而配置且被弯曲的弯曲部。该点火塞的特征在于，弯曲部具有上述弯曲部中以上述主体配件的中心轴为中心的外径最大的最大外径部、上述弯曲部中在比上述最大外径部靠上述铆接部一侧上述外径最小的第1最小外径部、以及上述弯曲部中在比上述最大外径部靠上述基座部一侧上述外径最小的第2最小外径部，在包含上述中心轴的剖面上的上述弯曲部中，在将上述第1最小外径部的最远离上述中心轴的点与上述第2最小外径部的最远离上述中心轴的点之间的距离设为L1，将上述第1最小外径部的最远离上述中心轴的点与上述最大外径部的最远离上述中心轴的点之间的距离设为L2，将上述第2最小外径部的最远离上述中心轴的点与上述最大外径部的最远离上述中心轴的点之间的距离设为L3时，满足0.01≤(L2+L3-L1)/(L2+L3)≤0.3。根据该方式的点火塞，由于满足0.01≤(L2+L3-L1)/(L2+L3)，因此作为弯曲部能够采用比较大幅弯曲的弯曲部。因此，在弯曲时被施加比较大的负荷，能够提高点火塞的密封性。此外，由于满足(L2+L3-L1)/(L2+L3)≤0.3，因此能够抑制在弯曲时被施加非常大的负荷，能够抑制主体配件变形。

(2)在上述方式的点火塞中，也可以满足0.015≤(L2+L3-L1)/(L2+L3)。根据该方式的点火塞，即使在非常高的温度环境下，也能够提高密封性。

(3)在上述方式的点火塞中，还可以具备密封部件，该密封部件配置在沿着上述中心轴的方向上的上述绝缘子与上述主体配件之间，在将上述点火塞中配置有上述外螺纹部的一侧设为前端侧，将没有配置上述外螺纹部的一侧设为后端侧时，上述铆接部的后端与上述密封部件和上述绝缘子的接触部处的后端之间的沿着上述中心轴的距离为35mm以上。一般情况下，若铆接部的后端与密封部件和绝缘子的接触部处的后端之间的沿着中心轴的距离为35mm以上，则在高温环境下主体配件的延伸量增大，密封性容易降低。然而，根据本方式的点火塞，由于满足0.01≤(L2+L3-L1)/(L2+L3)≤0.3，因此能够抑制密封性降低。

(4)在上述方式的点火塞中，外螺纹部的螺纹径也可以是M18以上。一般情况下，外螺纹部的螺纹径为M18以上的大型的点火塞使用在工业用燃气发动机等大型装置中。大型装置中的点火塞的使用环境是非常高温及高压。因此，根据本方式的点火塞，即使在非常高温及高压环境下使用，也能够抑制密封性降低。

(5)在上述方式的点火塞中，在将上述点火塞中配置有上述外螺纹部的一侧设为前端侧，将没有配置上述外螺纹部的一侧设为后端侧时，也可以在上述铆接部的后端与上述弯曲部的后端之间的至少一部分，在上述绝缘子的外周面与上述主体配件的内周面之间配置有滑石。根据本方式的点火塞，在铆接部的后端与弯曲部的后端之间的至少一部分，在绝缘子的外周面与主体配件的内周面之间配置有滑石，因此能够提高后端侧处的绝缘子与主体配件之间的密封性。