[发明专利]驱动装置、尤其是用于机动车中的舒适驱动器有效

专利信息
申请号: 201410059134.0 申请日: 2014-02-21
公开(公告)号: CN104009575B 公开(公告)日: 2019-01-15
发明(设计)人: D.W.戈特沙尔克;T.胡克;H.凯勒;F.塔施 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: H02K5/22 分类号: H02K5/22
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 梁冰;杨国治
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 驱动 装置 尤其是 用于 机动车 中的 舒适 驱动器
【权利要求书】:

1.驱动装置(10;10a),所述驱动装置具有一布置在一壳体(18;28)中的或者与所述壳体(18;28)连接的驱动马达(11),具有一与所述驱动马达(11)至少间接地连接的联接插头(20;20a),所述联接插头用于操控所述驱动马达(11),并且所述联接插头至少能够局部地插入到所述壳体(18;28)的容纳部(22;29)中,其中,在所述联接插头(20;20a)在所述壳体(18;28)中安装好的情况下,所述容纳部(22;29)关闭并且将所述联接插头(20;20a)与所述壳体(18;28)固定地连接,

其特征在于,在所述联接插头(20;20a)和所述壳体(18;28)之间的紧固构造成在无破坏的情况下不能松开的紧固,其中,所述紧固构造成一布置在所述壳体(18;28)内部的卡锁连接(25),其中,所述联接插头(20、20a)构造成一插入式电子模块的部件,所述插入式电子模块能够径向地插入到所述容纳部( 22、29)中,其中,所述插入式电子模块具有线路板和壳体壁,其中,所述壳体壁密封地围住布置在所述容纳部(22、29)中的线路板。

2.按照权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,所述驱动装置(10;10a)用于一机动车中的舒适驱动器。

3.按照权利要求2所述的驱动装置,其特征在于,所述舒适驱动器是车窗升降驱动器。

4.按照权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,所述联接插头(20;20a)是客户特定的联接插头。

5.按照权利要求1至4中任一项所述的驱动装置,其特征在于,

所述卡锁连接(25)通过一布置在所述联接插头(20、20a)上或布置在一与所述联接插头(20、20a)连接的构件上的第一卡锁元件(26)以及一至少间接地布置在所述壳体(18;28)上的第二卡锁元件(27)形成。

6.按照权利要求5所述的驱动装置,其特征在于,所述构件是一线路板(21)或一壳体壁。

7.按照权利要求1至4中任一项所述的驱动装置,其特征在于,

所述壳体(18、28)具有一能松开地布置的关闭元件(19),并且在所述联接插头(20、20a)和所述壳体(18、28)之间的紧固区域布置在所述壳体(18、28)的一个区域处,所述区域在所述关闭元件(19)从所述壳体(18、28)上取下的情况下无法手动地或通过辅助工具达到。

8.按照权利要求7所述的驱动装置,其特征在于,所述关闭元件(19)以壳体盖的形式构造。

9.按照权利要求1至4中任一项所述的驱动装置,其特征在于,

在所述壳体(18、28)的一法兰区域和所述驱动马达(11)之间布置一刷架基体,并且所述线路板(35)在插入时被容纳在所述刷架基体中,其中,布置霍尔传感器,所述霍尔传感器在所述线路板(35)装配好的状态下与一布置在一转子轴(13)上的发生器磁铁配合作用,用于所述转子轴(13)的位置检测。

10.按照权利要求9所述的驱动装置,其特征在于,所述霍尔传感器布置在所述线路板(35)上。

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