[发明专利]汽车用电子油门踏板输出电压偏差大的处理方法

权利要求书

1.汽车用电子油门踏板输出电压偏差大的处理方法，其特征在于，该方法包括的步骤如下：

(1)实时采集电子油门踏板电压，并记录电子油门踏板行程开始和终止的电压值；

(2)将记录的电子油门踏板行程开始和终止的电压值分别与对应的行程开始、终止设定基准值进行比对，判断行程开始、终止电压值是否电压偏差大；

(3)当行程开始的电压值和/或终止的电压值出现电压偏差大的情况时，根据误差理论的最小偏差方法进行处理，即对电子油门踏板行程开始和/或终止的电压值的实际采样值进行最小偏差拟定，拟定出新的行程开始与终止基准值，以减小计算电子油门踏板行程百分比误差。

2.根据权利要求1所述的汽车用电子油门踏板输出电压偏差大的处理方法，其特征在于：所述步骤(1)中电子油门踏板行程开始和行程终止的电压值是通过在电子油门踏板内部增加两路表征电子油门踏板行程开始与终止的位置检测开关检测得到的。

3.根据权利要求1所述的汽车用电子油门踏板输出电压偏差大的处理方法，其特征在于，所述步骤(2)中电压偏差大的判断标准是电子油门踏板行程开始和终止的电压值分别与对应的设定基准值的比值是否在相应的行程开始、终止设定阈值范围内，若不在，则判定电压偏差大。

4.根据权利要求3所述的汽车用电子油门踏板输出电压偏差大的处理方法，其特征在于，所述行程开始阈值范围为[0.2,1.2]，行程终止阈值范围是[0.9,1.1]。

5.根据权利要求1所述的汽车用电子油门踏板输出电压偏差大的处理方法，其特征在于：判定电压偏差大之后，通过判断电压偏差大的连续发生次数是否大于设定次数以确认电压偏差大的判定是否正确。