[发明专利]用于车辆前照灯的调节系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆前照灯的调节系统，其用于调节车辆前照灯的光学相关的构件，在该调节系统中，光学相关的构件

a)在固定支承点处可围绕第一轴线和第二轴线－优选竖直轴线和水平轴线－摆动，其中，第一轴线和第二轴线处成彼此垂直，

b)调节系统包括第一调整装置，借助于其可使光学相关的构件围绕第一轴线摆动，其中，第一调整装置作用在第二调整支承点处，并且其中

c)调节系统包括第二调整装置，借助于其可使光学相关的构件围绕第二轴线摆动，其中，第二调整装置作用在第一调整支承点处，并且其中

固定支承点和第二调整支承点形成第二轴线。

此外，本发明涉及一种车辆前照灯，其带有至少一个光学相关的构件以及至少一个调节系统以用于调节至少一个光学相关的构件。

背景技术

这种光学相关的构件的示例为遮光板(组件)、光源、反光镜、透镜、整个光模块或组件等。

车辆前照灯不仅用于使的车辆周围环境变得可见，以及用于使车辆自身变得可见。此外，车辆前照灯为车辆设计的主要组成部分，由此可提升品牌或模型的再识别度。现代的车辆前照灯具有调整装置，其例如使得能够实现手动地利用机械装置优化投影到街道上的图象(Lichtbild)。此外，车辆前照灯通常附加地具有前照灯调节系统，其电动地来控制且例如通过车辆控制杆以简单的方式来操纵，或者可自动地实现。光学相关的构件在此可主要围绕两个彼此垂直定向的轴线摆动，由此例如可调节光学相关的构件的照明范围以及“左右取向”。两轴线通常伸延通过共同的固定支承点且相应延伸通过调整支承点。

例如已经从文献DE 10152931 A1中一种已知带有这种轴线布置方案的车辆前照灯。由三个支撑点形成的三角形在此处在竖直平面中，由此围绕水平轴线的摆动运动与基本上水平的、作用在调整支承点处的运动相关联。伴随于此的对调节元件的布置的结构上的要求引起很高的空间需求，和/或提高前照灯壳体的加工和材料花费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于车辆前照灯的调节系统，其用于调节车辆前照灯的光学相关的构件，该调节系统相比于现有技术可以调整三角形实现车辆前照灯的紧凑且节约空间的结构类型。

该目的利用根据开头提及的类型的调节系统来实现，在其中，根据本发明，由三个支承点形成的三角形在前照灯的安装状态中基本上处在水平面中。因此由三个支承点形成的三角形(此外，还被称为调整三角形)以节省空间的方式来布置，由此可利用根据本发明的调节系统实现车辆前照灯的材料节省以及自由的设计方案。

在本发明的一改进方案中设置成：第二调整装置包括可手动操纵的第一调节器件，且设置有电动的第二调节器件，其中，电动的第二调节器件与光学相关的构件接合以用于围绕第二轴线摆动。围绕第二轴线的摆动在此可通过使用者从车辆的内部通过控制信号或自动的照明范围调节(如其例如在前照灯中设置有疝气灯那样)来实现。第二轴线优选为水平轴线，由此第二调节器件可用来调节前照灯的照明范围。

在本发明的一特别简单和耐用的改进方案中，第一调节器件的调节方向在此与第二调节器件的调节方向基本上一致。

根据本发明的第一变型方案，固定支承点设置在从前照灯壳体的壳体背侧伸出的撑架处，由此可特别简单地构造固定支承点。撑架可与前照灯壳体一件式地来实施。前照灯壳体在此包括光学相关的构件、第一调整装置和第二调整装置以及第二调节器件。

在第一变型方案的一改进方案中设置有与第二调节器件相关联的且可通过该第二调节器件平移地在调节方向上运动的调节元件，其中，调节元件与可围绕第三点摆动的臂在第一臂区段处相接合，而臂的第二臂区段与光学相关的构件或与承载光学相关的构件的机架相接合以围绕第二轴线摆动。因此第二调节器件可连同相关联的调节元件在很大程度上不取决于第一调整支承点以如下方式来安放，即将调节元件的平移运动通过第二臂区段传递到光学相关的构件或机架上。

在第一变型方案的附加的改进方案中，臂L形地来构造，其中，第一臂区段和第二臂区段处在臂的相对而置的端部区域中。由此可将调节元件的运动特别高效地传递到光学相关的构件或机架上。第二调节器件的调节方向在此有利地形成到圆形轨道上的切线，其中点处在固定支承点中且其直径相应于在固定支承点与第一调整支承点之间的间距。

根据本发明的第二变型方案，第二调节器件可运动地安装在处在壳体背侧处的第一引导部处以通过第一调节器件进行调节。由此可特别简单地实现第二调节器件的持久的调整，而没有影响第二调节器件的调整区域。