[发明专利]用于构造电机的方法以及电机

说明书

本发明涉及一种用于构造一用作两轮车的驱动马达的电动马达的方法，具有下列步骤：‑布置尤其是相同类型的定子齿元件，从而构成一具有用于容纳转子的圆柱形转子凹部的圆柱形定子系统；‑将所布置的定子齿元件置入到一具有内凹部的保持元件中，从而将所述定子系统通过力锁合和/或形状锁合保持在所述保持元件中；并且‑将所述保持元件夹紧到单部件的或多部件的冷却元件中，从而将所述冷却元件的内表面与所述保持元件的外表面周边地接触。

技术领域

本发明涉及一种驱动马达，尤其是用于电运行的两轮车的驱动马达。此外，本发明涉及一种用于构造具有一冷却壳体的电机。

背景技术

用于电池电动地运行两轮车的电动马达常常实施成永磁激励的内转子马达。其以如下方式构造，一设有卷绕的定子齿的定子以叠片状构造方式如此地装配到一马达壳体中，使得一方面确保了机械功能和电磁功能，并且另一方面确保了在运行中所产生的损失热可靠地并且以足够的程度放出到周围环境中。

为了热输出，所述马达壳体由金属材料构成，该材料优选具有铝，并且设有冷却肋片，其如此地迎着行驶风布置，使得足够的热输出发出到所经过的空气中。

常见的用于构造这种电动马达的方法在于，将定子以其接地区域缩入、夹入或粘入到圆柱形的马达壳体中。

但该构造方式由于如此构造的电动马达、耗费的制造过程的变坏的功能参数以及热输出相对于构造公差的高敏感性而是不利的。

因此本发明的任务是，提供用于电机的一种改进的制造方法以及一种改进的构造，由此尤其是确保了所述电机的良好的热输出。

发明内容

该任务通过根据本发明的用于构造一作为两轮车驱动马达的电动马达的方法以及通过根据本发明的冷却元件解决。

根据第一个方面，规定一种用于构造一作为两轮车驱动马达的电动马达的方法。所述方法包括下列步骤：

-布置尤其是相同类型的定子齿元件，从而构成一具有用于容纳转子的圆柱形转子凹部的圆柱形定子系统；

-将所布置的定子齿元件置入到一具有内凹部的保持元件中，从而将所述定子系统通过力锁合和/或形状锁合保持在所述保持元件中；并且

-将所述保持元件夹紧到单部件的或多部件的冷却元件中，从而将所述冷却元件的内表面与所述保持元件的外表面周边地或者说广泛地接触。

上述方法的思想在于，所述定子系统由单个的定子齿元件构造成，所述定子齿元件被插入到一提供的优选以钢柱为形式的柱体形保持元件中。然后可以将该保持元件插入到一冷却元件中。以这种方式，也就是说，由保持元件和冷却元件组成的两件式系统，能够实现在构造所述冷却元件时确保较高的灵活性，从而例如能够将安装到所述冷却元件的外侧面上的冷却片以最佳的方式进行布置，而不会产生在所述保持元件的形状设计方面的限制。此外，由单个的定子齿元件所构建的定子系统的圆度通过所述保持元件得以确保，该保持元件是基本上形状稳定地构造的。

由此可以将如此构建的电机的功能参数、例如效率、噪音产生、锁止力矩等等，在没有耗费的制造过程的情况下在一可能的具有柱体形内凹部的壳体中得以改进。此外，可以避免将定子系统置入到一预制的壳体部件的内凹部中的耗费的方法，因为所述冷却元件能够实现所述保持元件的简单的装入。

通过所述柱体形保持元件在所述冷却元件中的夹紧，所述冷却元件的内表面（内罩面）贴靠在所述保持元件的外表面（外罩面）上，并且由此可以确保特别好的热输出并且提供所述冷却元件和所述保持元件之间的可靠的保持。由于所述形状稳定基本上通过所述柱体形保持元件得以确保，因此所述保持元件可以特别牢固地在所述冷却元件中夹紧，从而马达力矩能够简单地通过力锁合来接收。

此外，所述冷却元件可以具有一沿着轴向延伸的具有一切向宽度的狭缝，从而所述冷却元件的内径通过所述冷却元件的张紧而减小，用以减小所述狭缝的宽度，且如此地夹紧所述保持元件。