[发明专利]发动机热环境试验用可翻转式高辐射热流环境装置有效

专利信息
申请号: 201410044801.8 申请日: 2014-01-29
公开(公告)号: CN103792089A 公开(公告)日: 2014-05-14
发明(设计)人: 李广会;何小军;于军;王宏亮;赵飞;周献齐 申请(专利权)人: 西安航天动力试验技术研究所
主分类号: G01M15/02 分类号: G01M15/02
代理公司: 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 代理人: 张倩
地址: 710100 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 发动机 环境 试验 翻转 辐射 热流 装置
【权利要求书】:

1.发动机热环境试验用可翻转式高辐射热流环境装置,其特征在于:包括发动机固定组件、电磁阀加热组件、发动机加热组件、冷却组件以及导流组件,

所述发动机固定组件包括底座、一端固定在底座上的支撑杆、固定在支撑杆另一端的转接架安装法兰以及一端固定在转接架安装法兰上的转接架,所述转接架的另一端支撑于发动机上;

所述电磁阀加热组件包括一端固定在底座上的电磁阀加热组件安装架、保温筒、集气管、固定在电磁阀加热组件安装架另一端上的分隔板以及多个加热环管,所述集气管固定在电磁阀加热组件的安装架上,保温筒的一端固定在转接架安装法兰,保温筒的另一端固定在分隔板上,所述分隔板、转接架安装法兰以及保温筒围成电磁阀加热腔,所述多个加热环管围绕在发动机电磁阀外为且位于电磁阀加热腔内,所述集气管的出口均与多个加热环管连通,所述集气管的入口设置有冷热空气入口接头;

所述发动机加热组件包括固定在分隔板上的加热单元以及发动机加热支撑组件,所述发动机加热支撑组件包括固定在分隔板上的底部圆盘、多个支撑柱以及顶部圆盘,所述多个支撑柱设置在底部圆盘和顶部圆盘之间,所述加热单元包括由多个圆周均匀分布的石英灯管组成的加热源、可控硅电压调整单元、高压电源、A相接线柱、B相接线柱、C相接线柱以及零线接线柱,所述加热源中的多个石英灯管依次分成第一灯管组、第二灯管组以及第三灯管组,所述第一灯管组的所有石英灯管的正端供电线缆与A相接线柱连接,第二灯管组的所有石英灯管的正端供电线缆与B相接线柱连接,第三灯管组的所有石英灯管的正端供电线缆与C相接线柱连接,第一灯管组、第二灯管组以及第三灯管组中的所有石英灯管的负端供电线缆与零线接线柱连接,所述A相接线柱、B相接线柱以及C相接线柱均与可控硅调整单元连接,所述可控硅调整单元与高压电源连接,所述加热源固定在底部圆盘和顶部圆盘之间,

所述冷却组件设置在发动机加热组件的外侧,所述导流组件正对发动机出口。

2.根据权利要求1所述的发动机热环境试验用可翻转式高辐射热流环境装置,其特征在于:所述石英灯管包括钨丝、石英玻璃管以及镀在石英玻璃管外侧的包反射层,所述钨丝位于石英玻璃管内,所述石英玻璃管充填有惰性气体。

3.根据权利要求1或2所述的发动机热环境试验用可翻转式高辐射热流环境装置,其特征在于:还包括水冷夹套,所述水冷夹套固定在顶部圆盘上,所述水冷夹套位于发动机的出口处且正对导流组件。

4.根据权利要求3所述的发动机热环境试验用可翻转式高辐射热流环境装置,其特征在于:所述冷却组件包括多个冷却环管、降温管以及冷却支架,所述冷却支架固定在分隔板上,所述降温管固定在分隔板上,所述多个冷却环管围绕发热源且固定在冷却支架上,所述降温管的入口端设置有冷气接头,所述降温管与多个冷却环管均连通,所述多个冷却环管的管壁上均设置有多个排气孔。

5.根据权利要求4所述的发动机热环境试验用可翻转式高辐射热流环境装置,其特征在于:所述可控硅电压调整单元包括人机界面、可编程逻辑控制器、控制逻辑电路、三个脉冲触发电路、A相可控硅控制电路、B相可控硅控制电路、C相可控硅控制电路以及A相断路器、B相断路器、C相断路器、电压检测电路以及模拟量采集电路,

所述人机界面与可编程逻辑控制器相互通信,所述可编程逻辑控制器的输出端与控制逻辑电路的输入端连接,所述控制逻辑电路的输出端分为三路,其中一路为依次连接的脉冲触发电路、A相可控硅控制电路和A相断路器,第二路为依次连接的脉冲触发电路、B相可控硅控制电路和B相断路器,第三路为依次连接的脉冲触发电路、C相可控硅控制电路和C相断路器;

所述A相断路器的输出端与A相接线柱连接,所述B相断路器的输出端与B相接线柱连接,所述C相断路器的输出端与C相接线柱连接;

所述电压电流检测电路的输入端采集A相断路器、B相断路器、C相断路器输出电压信号,所述电压电流检测电路的输出端与模拟量采集电路的输入端连接,所述模拟量采集电路的输出端与可编程逻辑控制器连接。

6.根据权利要求5所述的发动机热环境试验用可翻转式高辐射热流环境装置,其特征在于:所述导流组件包括导流管和导流筒固定支架,所述导流筒固定支架固定在冷却支架上,所述导流管包括依次连接的燃气收集段、燃气直流段、燃气导流段以及燃气出口段,所述燃气收集段为喇叭口形式,所述燃气导流段为弯头,所述燃气直流段和燃气出口段均为直线段,所述导流管固定在导流筒固定支架上,所述燃气收集段针对发动机出口。

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