[发明专利]汽车空气滤清器罩衣

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其是一种汽车空气滤清器罩衣。

背景技术

目前，大型货运汽车和小型汽车发动机使用的空气滤清器，是在圆形金属滤网罩内设置一个材质是纸制的滤芯结构，是两层滤清原理。空气在通过金属滤网罩和滤芯时，无法将空气中夹带的颗粒状杂质挡在金属滤网罩外，绝大多数细小的杂质着附在滤芯表面，造成发动机的进气阻力和与之配套的空气滤清器和进气道的流动压力损失，也就是空气滤清器工作时的空气流动阻力大，直接影响了空气滤清器的使用寿命和发动机的工作寿命。发动机进气时产生的噪音也较大，滤清效率达不到96%-99%，实验表明现有的空气滤清器的滤清效率只在60%-80%，对气缸和活塞就会有巨大磨损。废旧空气滤清器中的滤芯的处理一般分为焚烧和拆解回收两种。按照中型城市拥有大型车辆2万台、小型车辆10万台计算，每年产生的大小废旧空气滤清器滤芯可达50万个左右，焚烧不但会造成资源的浪费还会造成空气的污染，而拆解回收的费用一般在1-5元左右，也会造成大量资金浪费。

发明内容

本发明为了克服现有滤清器达不到空气滤清效率的不足，提供一种汽车空气滤清器罩衣，该汽车空气滤清器罩衣，不仅能提高空气滤清器的空气滤清效率，而且能达到有效地达到降低发动机进气时产生的噪音，降低对发动机气缸和活塞的磨损，提高空气滤清器的使用寿命和发动机的工作寿命，减少污染，降低车辆使用消耗成本的目的。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是，它包括滤布、紧固带和拉锁，其中，所述的滤布的两个宽边上固定有所述的紧固带，所述的滤布的两个窄边上固定有所述的拉锁，所述的滤布材质为聚酯纤维布，所述的紧固带材质为橡胶弹力带，所述的拉锁是高强尼龙拉锁；

所述的汽车空气滤清器罩衣，有三种实施方式：

第一种实施方式是，将滤布按照不同型号的空气滤清器上的圆形金属滤网罩外径尺寸裁制成长方形，在滤布两个宽边上缝制有紧固带，在滤布两个窄边上缝制有拉锁构成汽车空气滤清器罩衣，安装时将所述的汽车空气滤清器罩衣，覆围在空气滤清器上的滤网外径表面，对齐拉锁，将拉锁合拢即安装完毕；

第二种实施方式是，包括高强尼龙粘条，在滤布两个宽边上缝制有紧固带，在滤布两个窄边上缝制高强尼龙粘条，安装时将所述的汽车空气滤清器罩衣围覆围在空气滤清器上滤网外径表面，对齐高强尼龙粘条粘接合拢，即安装完毕；

第三种实施方式是，在滤布两个宽边上缝制有紧固带，安装时将所述的汽车空气滤清器罩衣覆围在空气滤清器上的滤网外径表面，对齐两个窄边缝合，即安装完毕；

本发明的有益效果是，该汽车空气滤清器罩衣，可以有效提高空气滤清器过滤效果，经试验证明，滤清器罩衣可使滤清器的过滤作用增强30%以上，延长空气滤清器的使用寿命延长3-5倍，同时降低发动机噪音，减少大气和噪音污染，也可以减少废旧空气滤清器的产生数量，大大降低废物处理费用，结构简单合理，加工工艺简单，与空气滤清器结合紧密，过滤效果优良，性能稳定，安装方便。

附图说明：

下面参照附图对本发明进一步说明。

图1为本发明的装配图；

图2为本发明图1的俯视图；

图3为本发明第一种实施方式结构展开视图；

图4、为本发明第二种实施方式结构展开视图；

图5、为本发明第三种实施方式结构展开视图。

具体实施方式：

本本发明的具体实施方式是，参照图1，它包括滤布3、紧固带4和拉锁2，参照图2，其中，所述的滤布3的两个宽边上固定有所述的紧固带4，所述的滤布1的两个窄边上固定有所述的拉锁2，所述的滤布1材质为聚酯纤维布，所述的紧固带4材质为橡胶弹力带，所述的拉锁2是高强尼龙拉锁；

所述的汽车空气滤清器罩衣，有三种实施方式：

参照图1、图2、图3，第一种实施方式是，将滤布3按照不同型号的空气滤清器上的圆形金属滤网罩外径尺寸裁制成长方形，在滤布3两个宽边上缝制有紧固带4，在滤布3两个窄边上缝制有拉锁2构成汽车空气滤清器罩衣，安装时将所述的汽车空气滤清器罩衣，覆围在空气滤清器1上的滤网外径表面，对齐拉锁，将拉锁合拢即安装完毕；

参照图1、图2、图4，第二种实施方式是，包括高强尼龙粘条，在滤布3两个宽边上缝制有紧固带4，在滤布3两个窄边上缝制高强尼龙粘条，安装时将所述的汽车空气滤清器罩衣围覆围在空气滤清器1上滤网外径表面，对齐高强尼龙粘条粘接合拢，即安装完毕；