[发明专利]一种弹性椅背系统有效
申请号: | 201410035643.X | 申请日: | 2014-01-24 |
公开(公告)号: | CN103963684B | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 乔纳森·安德鲁·莱恩;丹尼尔·费雷蒂;约翰·W·亚兰森;格兰特·A·康普顿;肯德里克·奥尔登·哈珀;凯文·瓦尼兰德 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/64 | 分类号: | B60N2/64 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 初学平 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹性 椅背 系统 | ||
一种车辆座椅悬挂系统,包括限定椅背结构的第一和第二侧边支承件。提供上部组件和下部组件,每一个组件都包括至少两个向外延伸的弹性组件。乘客支承件,包括可操作地联接到弹性组件远端的外周。在乘客支承件和椅背结构之间限定外周空隙。
技术领域
本发明涉及一种车辆座椅悬挂系统,尤其涉及一种带有弹性椅背悬挂系统的车辆座椅总成。
背景技术
车辆座椅总成通常都包括椅背,用以支撑以挺直坐姿及各种倾斜坐姿乘车的乘员的后背。与车辆座椅总成的其它部分类似,椅背通常设计成在车辆加速、改变方向和碰撞时,支撑以挺直坐姿乘车的乘员。相应地,椅背都制造得实质上很硬很宽大。
发明内容
根据本发明的一个方面,一种车辆座椅悬挂系统包括限定椅背结构的第一和第二侧边支承件。提供上部组件和下部组件,每一个组件都包括至少两个向外延伸的弹性组件。乘客支承件,包括与弹性组件的远端可操作地联接的外周。在乘客支承件和椅背结构之间限定外周空隙。
根据本发明的另一个方面,一种车辆座椅悬挂系统包括限定椅背结构的第一和第二侧边支承件。提供了上部组件和下部组件,每一个组件都包括至少两个向外延伸的弹性组件。乘客支承件,包括可操作地联接到所述弹性组件远端的外周。可移除的盖架,置于所述上部组件和下部组件之上。在乘客支承件和第一、第二侧边支承件之间限定的外周空隙。
根据本发明的再一个方面,一种座椅悬挂系统包括有第一和第二侧边支承件的椅背。悬挂总成,包括向外延伸的弹性组件。乘客支撑件,与所述的悬挂总成可操作地联接。在乘客支承件和第一、第二侧边支承件之间限定的外周空隙。
所属技术领域的技术人员阅读下述的说明书、权利要求和附图后,将会理解和领会本发明的这些和其它方面、目的及特征。
附图说明
附图中:
图1是车辆内车辆座椅总成的俯视透视图;
图2是具有车辆座椅悬挂系统的车辆座椅总成的俯视透视图;
图2A是车辆座椅总成和车辆座椅悬挂系统的另一实施例的俯视透视图;
图3是图2所示车辆座椅总成的侧视立面图;
图3A是图2A所示车辆座椅总成的另一实施例的侧视立面图;
图4是图2所示车辆座椅总成的俯视图;
图4A是图2A所示车辆座椅总成的又一实施例的俯视图;
图5是图2所示车辆座椅总成的椅背的分解俯视透视图,具有悬挂系统和乘客支承件;
图5A是图2A所示车辆座椅总成的椅背的又一实施例的分解俯视透视图,具有悬挂系统和乘客支承件;
图6是图5所示椅背和悬挂系统的前侧俯视透视图;
图6A是图5A所示椅背的又一实施例的前侧俯视透视图;
图7是图5所示椅背及悬挂系统的后侧俯视透视图;
图8是图5所示悬挂系统的分解前侧俯视透视图;
图8A是图5A所示悬挂系统的又一实施例的分解前侧俯视透视图;
图9是图5所示悬挂系统的分解后侧俯视透视图;
图10是图5所示悬挂系统的侧视立面图,以点划线显示了车辆座椅总成的轮廓;
图10A是图5A所示悬挂系统的又一实施例的侧视立面图,以点划线显示了车辆座椅总成的轮廓;
图11是图5所示乘客支承件的分解俯视透视图;
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