[发明专利]一种异型仓储搬运车

说明书

技术领域

本发明涉及一种异型仓储搬运车，尤其涉及一种叉车及搬运一体的车子。

背景技术

手动液压搬运车的结构一般是由车架、起升臂、推杆、油泵、手柄、轮架和车架组成，其中油泵是用于顶起车架并连同起升臂、推杆共同完成起降工作，将货物升起或降下。该产品的缺陷是当今市场上广泛流通的搬运车车型宽度为550毫米和685毫米，最低放高度为85毫米，都是标准固定尺寸，使用时对搬运托盘宽度要求较高，不能做到兼用。另外低放高度不能满足机械设备、装配工台等离地面间隙较小的物件搬运。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：提供一种异型仓储搬运车，所述异型仓储搬运车具有叉车和搬运车的共同优点，也能满足对一些离地面间隙小的物件的搬运。

为解决上述问题，本发明的技术方案是一种异型仓储搬运车，所述搬运车包括竖直导轨平台、龙门架、两个货叉、油泵、手柄，所述竖直导轨平台由底部的杆子、分别位于杆子两侧的竖直导轨以及在顶部连接两个导轨的钢管组成，所述导轨平台一侧连接有油泵，所述油泵连接有手柄，另一侧安装有能在所述导轨平台上滑动的龙门架，所述龙门架上设有轴承制成的导轨轮，所述导轨轮能在所述导轨上上下滑动，所述龙门架的底部设有一拉杆，所述拉杆的两端了分别连接有与所述拉杆垂直的车架，所述龙门架的顶部设有一水平中轴，所述中轴上开有沿轴方向的凹槽，所述凹槽内添加润滑油，所述中轴上开有沿轴方向的凹槽，所述凹槽内添加润滑油，所述中轴表面刻有尺寸，所述货叉包括滑套及焊接在滑套外壁的弯曲面板，弯曲角度为90°，所述两个货叉的厚度为65mm，所述两个滑套分别套在所述中轴上，所述滑套能在所述中轴上滑动。

进一步地，所述导轨平台上设有与所述导轨平行的连接杆，所述连接杆的两端分别连接到所述杆子的中点处和所述钢管的中点处。

进一步地，所述导轨轮与所述导轨侧边缝隙处的地方设有塑料制成的半球形帽子，所述帽子螺栓连接在所述龙门架上。

进一步地，所述拉杆与所述车架连接处设有加强筋。

进一步地，所述货叉上套有橡胶垫。

进一步地，所述滑套套在所述中轴处设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓贯通所述滑套抵住所述中轴。

与现有技术相比，本发明在货叉的两边添加车架增加了搬运车的整体性能，利用龙门架装置起到调节货叉和货物起降以及低放作用，并在调节部分设计有锁紧螺栓，在使用过程中的安全性能得到更大的提升。

附图说明

图1是本发明结构示意图。

图2是本发明的局部剖视图。

图3是本发明的局部剖视图。

主要元件符号说明

导轨平台1龙门架2货叉3油泵4手柄5杆子11导轨12

钢管13连接杆14导轨轮21帽子22拉杆23车架231

加强筋232中轴24凹槽241滑套31锁紧螺栓311面板32

具体实施方式

如图1、图2所示，异型仓储搬运车，搬运车包括竖直导轨平台1、龙门架2、货叉3、油泵4、手柄5，导轨平台1由底部的杆子11、分别位于杆子11两侧的竖直导轨12以及在顶部连接两个导轨12的钢管13组成，在导轨平台1上设有与导轨12平行的连接杆14，连接杆14的两端分别连接到杆子11的中点处和钢管13的中点处，设有该连接杆能加强导轨平台的稳定性能。导轨平台1一侧连接有油泵4，油泵4连接有手柄5，另一侧安装有能在竖直导轨平台1上滑动的龙门架2，龙门架2上设有轴承制成的导轨轮21，导轨轮21能在导轨12上上下滑动，导轨轮21与导轨12侧边缝隙处的地方设有塑料制成的半球形帽子22，帽子22螺栓连接在龙门架2上，当导轨轮在导轨上滑动时，导轨轮的侧边容易出现划痕，利用塑料制成的帽子可以减少在导轨上留下划痕，进而增加了搬运车的稳定性。龙门架2的底部设有一拉杆23，拉杆23的两端了分别连接有与拉杆23垂直的车架231，拉杆23与车架231连接处设有加强筋232，龙门架2的顶部设有一水平中轴24，中轴24上开有沿轴方向的凹槽241，凹槽241内添加润滑油，中轴24表面刻有尺寸。货叉3包括滑套31及焊接在滑套31外壁的弯曲面板32，弯曲角度为90°，两个货叉3的厚度为65mm，两个货叉3上套有橡胶垫，两个滑套31分别套在中轴24上，滑套31能在中轴24上滑动，该连接处设有锁紧螺栓311，锁紧螺栓311贯通滑套31抵住中轴24，利用锁紧螺栓更为方便地控制住货叉，增加其稳定性能。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围。