[发明专利]重型卡车变速器通用工装设备

权利要求书

1.重型卡车变速器通用工装设备，其特征在于它由移动架总成(1)、翻转梁总成(2)、卡紧装置(3)、辅助固定装置(4)及其它辅助零部件组成，翻转梁总成(2)中的侧面连接板(205)与移动架总成(1)中的翻转连接板(109)焊接固定，卡紧装置(3)和辅助固定装置(4)分别用螺栓连接固定在翻转梁总成的俩侧。

2.根据权利要求1所述的重型卡车变速器通用工装设备，其特征在于万向轮(101)采用螺栓连接与移动架底板(102)固定，移动架立柱(103)与移动架底板(102)采用焊接的方式固定，调整螺杆(104)通过螺纹连接与移动架底板(102)固定，并能保证调整螺杆(104)在人为操作的情况下相对移动架底板(102)转动，蜗轮蜗杆减速器固定板(106)与移动架立柱(103)采用焊接固定，并利用加强肋板(105)对其加强，同样采用焊接的方式固定，蜗轮蜗杆减速器(108)与蜗轮蜗杆减速器固定板(106)采用螺纹固定，手轮(107)与蜗轮蜗杆减速器(108)的输入端采用键连接，翻转连接板(109)与蜗轮蜗杆减速器(108)的输出端采用焊接固定。

3.根据权利要求1所述的重型卡车变速器通用工装设备，其特征在于连接螺栓(201)通过长圆孔与翻转大梁(203)固定，并能保证其长圆孔内很好的移动，调整螺杆(202)与翻转大梁(203)通过螺纹连接，并能保证在外力的作用下很好的转动，死挡块(204)通过螺纹连接与翻转大梁(203)固定，侧面连接板(205)与翻转大梁(203)焊接在一起，卡紧装置(3)采用螺纹连接与翻转大梁(203)固定，辅助固定装置(4)与翻转大梁同样采用螺纹连接固定，同时要保证死挡块(204)的开口位置与卡紧装置(3)相对布置。

4.根据权利要求1所述的重型卡车变速器通用工装设备，其特征在于丝杠(303)穿过固定块(301)的通孔，保证丝杠(303)可以围绕固定块(301)做周向旋转运动但不做轴向移动，螺母块(302)安装在丝杠(303)上，保证螺母块(302)沿丝杠(303)直线运动，且通过固定块(301)的槽限制其周向旋转运动，当人为旋转丝杠(303)，使螺母块(302)沿丝杠(303)作直线运动。

5.根据权利要求1所述的重型卡车变速器通用工装设备，其特征在于连接下块(401)与翻转梁总成(2)中的侧面连接板(205)通过螺纹连接固定，连接上块(402)与连接下块(401)通过分别的凹凸形状咬合，并保证连接上块(402)相对连接下块(401)滑动，卡紧螺栓(403)与连接上块(402)通过螺纹连接，辅助接头(404)是用于其他型号（如10TA）变速器时使用的，使用时先将辅助接头(404)用螺栓固定于10TA变速器上，然后缓缓的将整个重型变速器吊入本设备内，并保证辅助接头(404)的另一端与连接下块(401)的槽很好的咬合，调整完毕后，锁紧卡紧螺栓(403)。