[发明专利]车辆格栅关闭组件在审
申请号: | 201410014251.5 | 申请日: | 2014-01-13 |
公开(公告)号: | CN103921671A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 戈登·M·柏拉图;大卫·迈克尔·莱克温;东·帕克;布拉德·阿兰·理查兹;乔纳森·凡泰恩 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60K11/08 | 分类号: | B60K11/08 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 郭鸿禧;鲁恭诚 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 格栅 关闭 组件 | ||
1.一种车辆格栅关闭组件,包括:
关闭元件,能够在收起位置和展开位置之间运动,并适合于在展开位置至少部分地挡住车辆格栅中的气流开口;
运载臂,安装为沿着前后方向滑动,其中,关闭元件枢转地连接到运载臂;
支撑臂,包括至少一个滚子,所述至少一个滚子连接到支撑臂并支撑关闭元件,其中,当运载臂沿着前后方向滑动时,关闭元件在所述滚子上相对于支撑臂移动,
其中,关闭元件枢转,并在收起位置不被支撑臂支撑。
2.根据权利要求1所述的车辆格栅,所述车辆格栅还包括:线性致动器,操作地连接到运载臂,以使运载臂沿着前后方向运动。
3.根据权利要求1所述的车辆格栅,其中,关闭元件包括背板和从背板延伸的多个翅片,其中,在展开位置,所述多个翅片与车辆格栅中的多个气流开口协作。
4.根据权利要求3所述的车辆格栅,其中,在展开位置,翅片总体上沿着前后方向延伸,在收起位置,翅片总体上沿着竖直方向延伸。
5.根据权利要求1所述的车辆格栅,其中,当支撑臂沿着关闭元件的末端部设置时,运载臂滑动到支撑臂之外。
6.根据权利要求1所述的车辆格栅,其中,支撑臂安装到车架,运载臂通过滚子操作地连接到车架。
7.一种车辆格栅组件,包括:
格栅;
关闭组件,适合于至少部分地挡住车辆格栅中的气流开口,且能够相对于气流开口旋转和移动。
8.根据权利要求7所述的车辆格栅组件,其中,关闭组件能够沿着总体上横贯格栅的前表面的前后方向旋转和移动,关闭组件能够在收起位置和展开位置之间运动。
9.根据权利要求8所述的车辆格栅组件,其中,格栅包括多个格栅开口,所述多个格栅开口沿着竖直方向分开并沿着横向延长,其中,关闭元件包括多个翅片,其中,在展开位置,所述多个翅片沿着前后方向延伸,所述多个翅片中的一个翅片设置在所述多个格栅开口中的每个开口中。
10.根据权利要求9所述的车辆格栅组件,其中,在收起位置,所述多个翅片沿着竖直方向延伸。
11.根据权利要求9所述的车辆格栅组件,其中,关闭组件还包括关闭元件,所述关闭元件包括从背板延伸的所述多个翅片。
12.根据权利要求9所述的车辆格栅组件,其中,在展开位置,所述多个翅片的末端总体上与格栅的前表面共面。
13.根据权利要求11所述的车辆格栅组件,其中,关闭组件还包括:
运载臂,安装为沿着前后方向滑动,其中,关闭元件枢转地连接到运载臂;
支撑臂,包括至少一个滚子,所述至少一个滚子连接到支撑臂并支撑关闭元件,其中,当运载臂沿着前后方向滑动时,关闭元件在所述滚子上相对于支撑臂移动,
其中,关闭元件枢转,并在收起位置不被支撑臂支撑。
14.一种车辆,包括:
前护板,具有格栅,所述格栅限定至少一个气流开口;
格栅关闭组件,适合于至少部分地挡住气流开口,且能够运动以在收起位置和展开位置之间相对于气流开口旋转和移动。
15.根据权利要求14所述的车辆,其中,格栅关闭组件能够运动以沿着总体上横贯格栅的前表面的前后方向旋转和移动。
16.根据权利要求14所述的车辆,其中,格栅包括多个格栅开口,所述多个格栅开口沿着竖直方向分开并沿着横向延长,其中,格栅关闭元件包括多个翅片,其中,在展开位置,所述多个翅片沿着前后方向延伸,所述多个翅片中的一个翅片设置在所述多个格栅开口中的每个开口中。
17.根据权利要求16所述的车辆,其中,在收起位置,所述多个翅片沿着竖直方向延伸。
18.根据权利要求17所述的车辆,其中,格栅关闭组件还包括关闭元件,所述关闭元件包括安装到背板的所述多个翅片。
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