[发明专利]卡车用可自动调节的导流罩

权利要求书

1.一种卡车用可自动调节的导流罩，其特征在于由自锁结构Ⅰ(1)、导流罩上部(2)、推杆支座结构Ⅰ(3)、导流罩下部Ⅰ(4)、铰链Ⅰ(5)、铰链Ⅱ(6)、推杆支座结构Ⅱ(7)、导流罩下部Ⅱ(8)、自锁结构Ⅱ(9)、传感器(10)和电控装置组成，其中自锁结构Ⅰ(1)和自锁结构Ⅱ(9)对称固接于导流罩上部(2)的中心线两侧；推杆支座结构Ⅰ(3)经其下部的电动推杆底座Ⅰ(11)和支座Ⅰ(16)的支座固定板Ⅰ(14)固接于驾驶室顶部中心线左侧：推杆支座结构Ⅰ(3)经其双头螺纹连杆Ⅰ(24)一端的滚动轴承Ⅰ(25)和滚动轴承Ⅱ(28)与自锁结构Ⅰ(1)的滑道空腔Ⅰ(34)活动连接；推杆支座结构Ⅱ(7)经其下部的电动推杆底座Ⅱ(35)和支座Ⅱ(40)的支座固定板Ⅱ(38)固接于驾驶室顶部中心线右侧；推杆支座结构Ⅱ(7)经其双头螺纹连杆Ⅱ(48)一端的滚动轴承Ⅲ(49)和滚动轴承Ⅳ(52)与自锁结构Ⅱ(9)的滑道空腔Ⅱ(58)活动连接；导流罩上部(2)经下边沿的铰链Ⅰ(5)和铰链Ⅱ(6)与驾驶室顶部的前端活动连接；导流罩下部Ⅰ(4)和导流罩下部Ⅱ(8)分别与驾驶室顶部左右两端固定连接；电控装置固接于驾驶室内的中控台上，电控装置包括内部电路板和外部的档位式调节器、自动控制开关、电源开关，采用车载电源供电；传感器(10)、电动推杆Ⅰ12、电动推杆Ⅱ(36)分别通过导线连接在电控装置上。

2.按权利要求1所述的卡车用可自动调节的导流罩，其特征在于所述的推杆支座结构Ⅰ(3)由电动推杆底座Ⅰ(11)、电动推杆油缸Ⅰ(12)、电动推杆Ⅰ(13)、支座固定板Ⅰ(14)、支座下部孔Ⅰ(15)、支座Ⅰ(16)、销轴Ⅰ(17)、铰接接头下部孔Ⅰ(18)、铰接接头Ⅰ(19)、销轴Ⅱ(20)、转动块Ⅱ(21)、转动块孔Ⅱ(22)、铰接接头支架Ⅰ(23)、双头螺纹连杆Ⅰ(24)、滚动轴承Ⅰ(25)、滚动接头Ⅰ(26)、滚动接头孔Ⅰ(27)、滚动轴承Ⅱ(28)、转动块孔Ⅰ(29)、转动块Ⅰ(30)和支座架Ⅰ(31)组成，其中电动推杆Ⅰ(13)一端与电动推杆油缸Ⅰ(12)滑动连接，电动推杆Ⅰ(13)另一端穿过支座下部孔Ⅰ(15)与铰接接头Ⅰ(19)的转动块铰接接头下部孔Ⅰ(18)固接；转动块Ⅰ(30)经销轴Ⅰ(17)与支座架Ⅰ(31)活动连接；双头螺纹连杆Ⅰ(24)一端经滚动接头孔Ⅰ(27)与滚动接头Ⅰ(26)固接，滚动接头Ⅰ(26)两侧的突出短臂上分别固接有滚动轴承Ⅰ(25)和滚动轴承Ⅱ(28)；双头螺纹连杆Ⅰ(24)另一端穿过支座Ⅰ(16)中转动块Ⅰ(30)的转动块孔Ⅰ(29)，并经铰接接头Ⅰ(19)中的转动块孔Ⅱ(22)与转动块Ⅱ(21)固接；铰接接头Ⅰ(19)中转动块Ⅱ(21)经销轴Ⅱ(20)与铰接接头支架Ⅰ(23)活动连接。

3.按权利要求1所述的卡车用可自动调节的导流罩，其特征在于所述的推杆支座结构Ⅱ(7)由电动推杆底座Ⅱ(35)、电动推杆油缸Ⅱ(36)、电动推杆Ⅱ(37)、支座固定板Ⅱ(38)、支座下部孔Ⅱ(39)、支座Ⅱ(40)、销轴Ⅲ(41)、铰接接头下部孔Ⅱ(42)、铰接接头Ⅱ(43)、销轴Ⅳ(44)、转动块Ⅳ(45)、转动块孔Ⅳ(46)、铰接接头支架Ⅱ(47)、双头螺纹连杆Ⅱ(48)、滚动轴承Ⅲ(49)、滚动接头Ⅱ(50)、滚动接头孔Ⅱ(51)、滚动轴承Ⅳ(52)、转动块孔Ⅲ(53)、转动块Ⅲ(54)、支座架Ⅱ(55)组成，其中电动推杆Ⅱ(37)一端与电动推杆油缸Ⅱ(36)滑动连接，电动推杆Ⅱ(37)另一端穿过支座Ⅱ(40)的支座下部孔Ⅱ(39)与铰接接头Ⅱ(43)的铰接接头下部孔Ⅱ(42)固接；转动块Ⅱ(54)经销轴Ⅲ(41)与支座架Ⅱ(55)活动连接；双头螺纹连杆Ⅱ(48)一端经滚动接头孔Ⅱ(51)与滚动接头Ⅱ(50)固接，滚动接头Ⅱ(50)两侧的突出短臂上分别固接有滚动轴承Ⅲ(49)和滚动轴承Ⅳ(52)；双头螺纹连杆Ⅱ(48)另一端穿过支座Ⅱ(40)中转动块Ⅲ(54)的转动块孔Ⅲ(53)，并经铰接接头Ⅱ(43)中的转动块孔Ⅳ(46)与转动块Ⅳ(45)固接；铰接接头Ⅱ(43)中转动块Ⅳ(45)经销轴Ⅳ(44)与铰接接头支架Ⅱ(47)活动连接。