[发明专利]飞行器发动机吊架有效
| 申请号: | 201380078515.7 | 申请日: | 2013-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN105392700B | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
| 发明(设计)人: | 康艳祥;袁明超;方学良 | 申请(专利权)人: | MRA系统有限责任公司 |
| 主分类号: | B64D27/26 | 分类号: | B64D27/26;B64D27/18;B64D29/02 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 严志军;谭祐祥 |
| 地址: | 美国马*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 飞行器 发动机 吊架 | ||
1.一种飞行器发动机吊架,包括:
上配件;
上面板,其位于所述上配件下方;
剪切销,其至少部分地联接所述上配件和所述上面板;以及
张力紧固件,其至少部分地联接所述上配件和所述上面板;
可操作地联接在所述上面板与所述上配件之间用于防止所述上面板与所述上配件之间的旋转的防旋转销;
其中所述剪切销限定用于作用于所述上配件与所述上面板之间的剪切力的主剪切力负载路径,并且所述张力紧固件限定用于作用于所述上配件与所述上面板之间的张力的主张力负载路径。
2.根据权利要求1所述的发动机吊架,其特征在于,所述发动机吊架还包括可操作地联接于所述上面板的至少一个框架。
3.根据权利要求2所述的发动机吊架,其特征在于,所述发动机吊架还包括联接于所述上面板的一对间隔开的框架。
4.根据权利要求3所述的发动机吊架,其特征在于,所述上配件在所述间隔开的框架之间的位置处可操作地联接于所述上面板的上表面。
5.根据权利要求3所述的发动机吊架,其特征在于,所述上配件在与可操作地联接于所述上面板的所述间隔开的框架中的各个的至少一部分重叠的位置处可操作地联接于所述上面板。
6.根据权利要求5所述的发动机吊架,其特征在于,所述张力紧固件还可操作地联接所述间隔开的框架。
7.根据权利要求1所述的发动机吊架,其特征在于,所述上面板还包括围绕所述剪切销的增强结构。
8.根据权利要求1所述的发动机吊架,其特征在于,所述上面板和所述上配件包括用于所述剪切销插入的对应销开口,并且其中所述销开口尺寸确定成使得所述剪切销压靠所述销开口。
9.根据权利要求8所述的发动机吊架,其特征在于,所述上面板和所述上配件包括用于所述张力紧固件延伸穿过的对应的紧固件开口,并且所述紧固件开口比延伸穿过其的所述张力紧固件的部分宽,以形成间隙配合。
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