[发明专利]摩托车有效

专利信息
申请号: 201380078403.1 申请日: 2013-11-15
公开(公告)号: CN105377681A 公开(公告)日: 2016-03-02
发明(设计)人: 石井宏志;山本智;佐伯大辅;木村敏之;园田精一;吉田晃 申请(专利权)人: 川崎重工业株式会社
主分类号: B62J17/00 分类号: B62J17/00;B62J23/00;B62J99/00
代理公司: 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 代理人: 曹芳玲
地址: 日本兵库*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 摩托车
【权利要求书】:

1.一种摩托车,具备:

车身;和

设置于所述车身,从车身侧至少向左右方向一侧突出的突出部;

所述突出部具有因行驶风沿着其上表面从前方向后方通过而产生向下按压车身的力的结构。

2.根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于,

所述突出部形成为行驶风沿着上下表面分别流动且沿着下表面流动的行驶风的流速大于沿着上表面流动的行驶风的流速的翼型截面形状。

3.根据权利要求1或2所述的摩托车,其特征在于,

所述突出部配置于比所述车身重心靠近前侧的位置。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的摩托车,其特征在于,

还具备设置于所述车身的侧表面的整流罩;

所述突出部位于所述整流罩。

5.根据权利要求4所述的摩托车,其特征在于,

所述突出部的一部分位于所述整流罩中随着从前部向后方行进而向车宽方向外侧凸出的区域的后部。

6.根据权利要求4或5所述的摩托车,其特征在于,

还具备配置于前轮的后方的散热器;

所述整流罩在所述散热器前方具有开口,覆盖该散热器的车宽方向外侧,向散热器引导行驶风,且形成有排出已通过散热器的行驶风的排出口;

所述突出部设置于所述整流罩,并且配置于比所述排出口靠近前方的位置。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的摩托车,其特征在于,

所述突出部的前端部具有在俯视时随着向前方行进而宽度扩展的形状。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的摩托车,其特征在于,

左右所述突出部各自还具有从所述突出部的车宽方向外侧的端部向下方突出的引导壁。

9.根据权利要求1至8中任意一项所述的摩托车,其特征在于,

还具备配置于比设有所述突出部的整流罩靠近前方的位置且向车宽方向外侧引导行驶风的前侧引导构件;

所述突出部位于所述前侧引导构件的上下端之间的高度位置。

10.根据权利要求1至9中任意一项所述的摩托车,其特征在于,

所述突出部分割为前突出部和后突出部;

所述前突出部和所述后突出部以在车辆行进方向上具有间隙的形式前后排列。

11.根据权利要求1至10中任意一项所述的摩托车,其特征在于,

所述突出部的上表面形成有随着向后方行进而向上方倾斜的倾斜面。

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