[发明专利]车辆用灯具

说明书

本发明提供以简单的结构出射减小了色彩不均和亮度不均的照明光的车辆用灯具。该车辆用灯具包括：出射激发光的光源；能够被从光源出射的激发光激发而出射荧光的荧光体；使激发光中在荧光体表面发生了镜面反射的镜面反射光散射的散射板；和将从荧光体出射的荧光和被散射板散射后的散射激发光反射到车辆前方的反射器，其中，荧光体配置在光源的上方，反射器的反射面以从镜面反射光自荧光体反射的方向起至荧光体下方与该荧光体相对的方式形成。

技术领域

本发明涉及使用激光发光元件的车辆用灯具。

背景技术

在近年来的汽车用前灯等车辆用灯具中，为了降低光源的能耗，人们提出了使用发光二极管(LED)和激光二极管(LD)的产品，并且部分已经实用化。特别是在LD光源的情况下，由于光转换效率高、发光面积小，所以有利于灯具的小型化。

车辆用灯具根据国际标准等规定了色度，其中前灯被规定为白色或黄色。而近年来，提高前灯出射的照明光的色温的需求变得很高。在此，专利文献1中公开了一种照明装置，包括出射蓝光波段激发光(激光)的激发光源，接收该激发光而发射从绿光波段到红光波段的荧光的发光部，和混合激发光与荧光的光混合层。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2012-54084号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

根据专利文献1，作为减小色彩不均和亮度不均的结构，在反射器上设置激发光的通过孔，使激发光经该通过孔照射到荧光体上。然而，存在难以理想地加工该通过孔的问题。如果该通过孔过大，则照明光的漏光增多，如果过小，则使激发光通过的调节将变得困难。

因此，本发明的目的在于提供以简单的结构减小色彩不均和亮度不均的车辆用灯具。

解决问题的技术手段

为解决上述问题，本发明的优选技术方案如下所述。该车辆用灯具包括：出射激发光的光源；能够被从光源出射的激发光激发而出射荧光的荧光体；使激发光中在荧光体表面发生了镜面反射的镜面反射光散射的散射板；和将从荧光体出射的荧光和被散射板散射后的散射激发光反射到车辆前方的反射器，其中，荧光体配置在光源的上方，反射器的反射面以从镜面反射光自荧光体反射的方向起至荧光体下方与该荧光体相对的方式形成。

发明效果

根据本发明，能够提供以简单的结构减小色彩不均和亮度不均的车辆用灯具。

附图说明

图1是表示车辆用灯具的结构的侧剖视图。

图2是表示照明光的光路的侧剖视图。

具体实施方式

实施例

以下针对本发明的实施方式参考附图进行说明。

图1是表示车辆用灯具的结构的侧剖视图，同时也表示了激发光的光路。车辆用灯具1为所谓的投射型灯具，包括由半导体发光元件构成的光源11、会聚透镜12、受激发光激发而发射黄色荧光的荧光体13、金属板14、反射器15、散射板16、金属板保持件17和散射板保持件18。光源11为激光二极管(LD)，出射激发光(蓝色激光)。会聚透镜12配置在光源11的出射侧，使从光源11出射的激发光会聚到配置于上方的荧光体13的表面上。荧光体13形成在金属板14上的部分区域处，该金属板14通过金属板保持件17固定在反射器15上。