[发明专利]通话控制装置、服务器和程序

说明书

技术领域

本发明涉及通话控制装置、服务器和程序。本发明主张2013年1月8日申请的日本国专利申请号2013－1368的优先权，对于认可基于文献的参照的引入的指定国，其申请所记载的内容都通过参照而被引入本申请。

背景技术

专利文献1公开了根据车辆的行驶状态，切换免提功能和保留用户的通话的功能的免提装置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2005－203943号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在上述技术中，当在停车操作中在便携电话(即，移动电话)上有来电时，进行自动响应，当在车辆前行、停止过程中在便携电话上有来电时，执行免提通话。但是，即使在车辆前行(通常的行驶状态)时，也会存在对驾驶员施加驾驶的大的负荷的情况。当在这种情况下执行免提通话时，驾驶员就会因通话而分心，所以期望进行自动响应。

因此，本发明的目的在于，提供一种通话控制装置，其能够根据驾驶负荷(即，负担)的大小，在更适当的时机将驾驶中的通话保留下来。

用于解决课题的技术方案

为了解决上述课题，本发明的通话控制装置的特征在于，具备：免提通话部，其在与具有通话功能的便携终端装置之间进行免提通话；发送部，其发送车辆信息；取得部，其根据使用所述车辆信息求取的驾驶负荷的大小，取得进行通话的保留请求的保留请求信息和进行保留的声音提示的保留提示信息；和输出部，其将所述保留提示信息输出到扬声器，所述发送部将所述保留请求信息和所述保留提示信息发送到所述便携终端装置。

另外，本发明的通话控制装置的特征在于，具备：存储部，其存储所述保留提示信息；和保留信息生成部，其生成所述保留请求信息。

另外，本发明的通话控制装置的特征在于：所述保留提示信息包含通话的保留理由。

另外，本发明的通话控制装置的特征在于：通话的所述保留理由包含：正在汇合地点行驶、正在分岔地点行驶、正在高速公路出入口行驶、正在交叉点行驶、正在左右转弯和正在进行车道变更之中的至少一个。

另外，本发明的通话控制装置的特征在于：所述车辆信息包含车速、转向角、方向灯(例如，转向灯)的状态、发动机的转速和确定当前所在地的信息中的至少一个。

另外，本发明的通话控制方法是在与便携终端装置之间进行免提通话的通话控制装置的通话控制方法，其特征在于：所述通话控制装置进行：在与具有通话功能的便携终端装置之间进行免提通话的免提通话步骤；发送车辆信息的发送步骤；取得根据使用所述车辆信息求取的驾驶负荷的大小进行通话的保留请求的保留请求信息和进行保留的声音提示的保留提示信息的取得步骤；和将所述保留提示信息输出到扬声器的输出步骤，所述发送步骤将所述保留请求信息和所述保留提示信息发送到所述便携终端装置。

另外，本发明的通话控制方法的特征在于：所述通话控制装置进行：存储所述保留提示信息的存储步骤；和生成所述保留请求信息的保留信息生成步骤。

另外，本发明的通话控制方法的特征在于：所述保留提示信息包含通话的保留理由。

另外，本发明的通话控制方法的特征在于：通话的所述保留理由包含：正在汇合地点行驶、正在分岔地点行驶、正在高速公路出入口行驶、正在交叉点行驶、正在左右转弯和正在进行车道变更之中的至少一个。

另外，本发明的通话控制方法的特征在于：所述车辆信息包含车速、转向角、方向灯的状态、发动机的转速和确定当前所在地的信息中的至少一个。

发明的效果

根据本发明，能够根据驾驶负荷的大小，在更适当的时机将驾驶中的通话保留。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施方式的通话控制系统的概要结构的图。

图2是表示本发明的一个实施方式的各设备的功能块(也称为“功能框”)的图。

图3是表示本发明的一个实施方式的导航装置的硬件结构的图。

图4是表示本发明的一个实施方式的服务器的硬件结构的图。

图5是表示本发明的一个实施方式的便携终端装置的硬件结构的图。

图6是表示本发明的一个实施方式的通话控制的顺序(sequence)图。

图7是表示本发明的一个实施方式的驾驶负荷判定处理的流程图。

图8是表示本发明的一个实施方式的通话控制处理的流程图。

图9是表示本发明的一个实施方式的通话保留处理的流程图。

图10是表示本发明的另一实施方式的通话控制的顺序图。