[发明专利]用于燃料电池组的壳体

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于燃料电池组的壳体，其中，至少一个壁部至少局部地具有加强壁部的结构。

背景技术

由US 2006/0060244 A1已知一种用于燃料电池的管道分支装置，其中，管道分支装置具有至少一个带有尺寸过大的开口的管接头，所述开口通过框架形的分配器管来限定。管接头能在至少一个平面内相对于尺寸过大的开口移动以用于减小管接头的由位置决定的公差要求。在此，管道分支装置特别是设置用于将燃料电池系统的部件固定在端板上。

此外，由现有技术已知一种所谓的组盒(Stack-Box)作为用于燃料电池组的壳体，所述壳体至少局部地具有带肋的结构。

发明内容

本发明的任务在于，给出一种相对于现有技术改善的用于燃料电池组的壳体。

按照本发明，所述任务通过在权利要求1给出的特征来解决。

本发明的有利的构造形式是从属权利要求的技术方案。

在一种用于燃料电池组的壳体中，至少一个壁部至少局部地具有加强壁部的结构，其中，按照本发明规定，至少在具有加强结构的区域中构成有至少一个紧固点以用于紧固至少一个燃料电池系统部件和/或用于将壳体支承在结构空间中。

通过一方面所述至少一个壁部具有至少局部地加强所述壁部的结构并且另一方面在加强结构的区域中设置有所述至少一个紧固点以用于紧固至少一个燃料电池系统部件和/或用于支承壳体，在壳体变形的情况下不仅保护燃料电池组而且保护所述至少一个紧固在紧固点上的燃料电池系统部件免遭由变形造成的损坏。

如果壳体通过紧固点支承在结构空间、特别是发动机室中，则通过加强结构在该区域中同样保护支承位置免遭变形。

特别是，所述用于燃料电池组的壳体设置用于布置在机动车的发动机室中，其中，所述壳体借助于加强结构至少局部地加固，由此至少在该区域中至少减少壳体变形的风险。

优选地，所述壳体具有多个具有加强结构的区域，从而壳体在没有由结构决定的变化的情况下能设置在不同的供使用的结构空间中并且也能设置在不同地构成的结构空间中并且能通过紧固点来紧固。

特别是，所述壳体箱形地构成为具有加强结构，由此壳体在小的重量的同时具有相对高的强度。

在一种优选的实施形式中，所述加强结构构成为肋，所述肋具有蜂窝形和/或方形。有利地，所述加强结构完全在壳体的所有壁部上延伸，从而显著提高对燃料电池组的保护以免遭特别是通过壳体变形造成的损坏。

在一种可能的实施形式中，所述至少一个紧固点构成为由壁部突出的凸出成型部，从而有利地在该突出的凸出成型部上能紧固至少一个燃料电池系统部件。附加地或备选地，所述壳体有利地能通过突出的凸出成型部紧固在其结构空间中。

在另一种优选的实施形式中，在所述至少一个紧固点上设置有或能设置至少一个紧固元件，其中，所述紧固点例如以突出的凸出成型部用作用于紧固元件的容纳部。这样，通孔例如可以引入到突出的凸出成型部中，在所述通孔中能设置有设计为螺钉的紧固元件。也可想到的是，所述紧固点这样成形，使得紧固元件能形锁合地紧固在所述紧固点上，其中，这样的紧固元件例如可以是夹子。

以有利的方式，所述壳体由金属和/或由至少一种纤维复合塑料形成，其中，壳体有利地以所谓的轻型结构制造。作为材料，对此适合的特别是铝合金和/或镁合金和/或纤维复合塑料。因为壳体以轻型结构制造，所以壳体的重量相对小，由此例如可以简化用于将壳体装配到其结构空间中的操作。

特别优选地，所述壳体能借助于壳体罩封闭，燃料电池系统的至少一个装置集成到所述壳体罩中。通过壳体能借助于壳体罩封闭，设置在壳体中的燃料电池组完全被包围并且因此得到保护免遭损坏。此外通过燃料电池系统的至少一个装置、例如用于介质引导的装置集成到壳体罩中，所述燃料电池系统构成为节省结构空间的，其中，借助于壳体罩优化地利用供使用的结构空间。

也可以以有利的方式规定，所述壳体罩具有至少一个紧固点以用于紧固其他燃料电池系统部件。由此燃料电池系统构成为紧凑的，其中，优选所有需要和单独的燃料电池系统部件设置或者集成在壳体和/或壳体罩上。

优选地，所述壁部和/或壳体罩至少区段式地构成为电绝缘的，从而可以借助于壳体形成绝缘部段。通过借助于壳体本身形成绝缘部段而给出一种成本有利的解决方案，因为为了电绝缘不需要其他部件。

此外有利地，所述壁部和/或壳体罩能够至少区段式地构成为热绝缘的。如果壳体构成为热绝缘的，则显著地改善燃料电池组的热管理，其中，借助于壳体的热绝缘特别是在燃料电池系统的冷起动性能方面是有利的。