[发明专利]油位标尺装置

说明书

技术领域

本发明涉及油位标尺装置。

背景技术

作为油位标尺装置，已知如下装置：从一端开口、另一端与油底壳连通的导管的一端插入柱塞装配于基端部的油位标尺的顶端部，将柱塞嵌入到导管的一端部的内周面，切断通过开口的油底壳内外的通气(例如，参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：实开平06－058325号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，当将柱塞嵌入到导管的一端部的内周面时，导管内进而油底壳内的空气被压缩而将油面压下，因此有可能难以准确地检测贮存于油底壳内的油的油量。

因此，本发明鉴于如上现有的问题，其目的在于提供能准确检测贮存于油底壳内的油的油量的油位标尺装置。

用于解决问题的方案

因此，本发明的油位标尺装置包括：圆管状的导管，其一端具备开口，另一端与油底壳连通；以及油位标尺，其插入到上述导管中，上述油位标尺装置的特征在于，在油位标尺的基端部设有帽，上述帽具备：柱塞，其嵌入到导管的一端部的内周面；以及法兰，其与嵌入的柱塞中的与上述油底壳侧相反的一侧一体成型，与导管的一端抵接，在柱塞嵌入到导管的一端部的内周面且法兰没有与一端抵接的情况下，在柱塞与导管之间形成通过上述开口将上述油底壳的内外连通的通气路径。

发明效果

根据本发明的油位标尺装置，能准确地检测贮存于油底壳内的油的油量。

附图说明

图1是第1实施方式的油位标尺装置的立体图。

图2表示导管的一端部的详情，(A)是从一端侧观看的立体图，(B)是(A)所示的A－A线的截面图。

图3是表示油位标尺的基端部的详情的立体图。

图4表示第1安装过程，(A)是俯视图，(B)是轴方向的局部截面图。

图5表示第2安装过程，(A)是俯视图，(B)是轴方向的局部截面图。

图6表示第3安装过程，(A)是俯视图，(B)是轴方向的局部截面图。

图7表示第4安装过程，(A)是俯视图，(B)是轴方向的局部截面图。

图8是第2实施方式的油位标尺装置的侧视图。

图9是凸部和一端抵接的状态下的轴方向的局部截面图。

图10是表示法兰和一端抵接的状态的侧视图。

图11表示第2实施方式的油位标尺装置的变形例，(A)是图9的B－B线的截面图，(B)是在(A)中使柱塞旋转的情况下的截面图。

图12是第3实施方式的油位标尺装置的轴方向的局部截面图。

图13是表示柱塞和导管的拧紧状态的轴方向的局部截面图。

图14是表示法兰和一端抵接的状态的轴方向的局部截面图。

具体实施方式

以下参照附图详述本发明。

图1表示适用于车辆的油位标尺装置的第1实施方式。

油位标尺装置10具备导管12和油位标尺14。

导管12是例如由合成树脂或者钢等形成的圆管，其一端12A具有开口12B，另一端在开口12B的下方与贮存用于发动机、变速器的润滑/冷却用油的油底壳等的贮存槽15连通。

油位标尺14具备：帽16，其通过安装于导管12的一端部(一端12A侧的端部)将通过开口12B的贮存槽15的内外间的通气切断；以及棒状或者板状的长度构件17，其从帽16起在导管12内朝向贮存槽15延伸。在长度构件17的顶端具备标尺部(省略图示)，标尺部在帽16安装于导管12的一端部的状态下利用油的附着表示贮存槽15内的油高度。

在帽16上设有把手部18，把手部18构成用于放手指的把手(例如环状)或者用于钩住手指的把手(例如T字状)。把手部18也可以通过将油位标尺14的长度构件17贯通帽16延长的结构折弯加工而形成。

此外，在本说明书中，假设所谓“下”相对于基准而言是指沿着导管12靠近贮存槽15的方向/位置，同样，所谓“上”是指远离贮存槽15的方向/位置。