[发明专利]油位标尺装置在审
申请号: | 201380065794.3 | 申请日: | 2013-03-25 |
公开(公告)号: | CN104981683A | 公开(公告)日: | 2015-10-14 |
发明(设计)人: | 猪仓穣;井出清典;山崎裕基 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃卡车公司 |
主分类号: | G01F23/04 | 分类号: | G01F23/04 |
代理公司: | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人: | 权鲜枝 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 标尺 装置 | ||
1.一种油位标尺装置,包括:
圆管状的导管,其一端具备开口,另一端与油底壳连通;以及
油位标尺,其插入到上述导管,
上述油位标尺装置的特征在于,
在上述油位标尺的基端部设有帽,上述帽具备:柱塞,其嵌入到上述导管的作为上述一端侧的端部的一端部的内周面;以及法兰,其与嵌入的上述柱塞中的与上述油底壳侧相反的一侧一体成型,与上述一端抵接,
在上述柱塞嵌入到上述导管的上述一端部的内周面且上述法兰没有与上述一端抵接的情况下,在上述柱塞与上述导管之间形成通过上述开口将上述油底壳的内外连通的通气路径。
2.根据权利要求1所述的油位标尺装置,其特征在于,上述通气路径是通过在上述导管的上述一端部的内周面中形成槽而成的,上述槽从比上述柱塞深的一侧延伸到上述一端中的与上述法兰抵接的抵接面。
3.根据权利要求2所述的油位标尺装置,其特征在于,在上述法兰和上述一端的抵接面形成有凸部和凹部,上述凸部和上述凹部在上述法兰和上述一端抵接时嵌合。
4.根据权利要求3所述的油位标尺装置,其特征在于,上述导管和上述帽按以下方式形成:在上述柱塞嵌入到上述导管的上述一端部的内周面的状态下使上述导管和上述帽相对旋转,由此使上述凸部和上述凹部嵌合而使上述一端和上述法兰抵接。
5.根据权利要求4所述的油位标尺装置,其特征在于,在上述法兰上设有向上述柱塞的半径方向突出的突出部,
在上述导管上形成有部件,上述部件引导伴随上述帽的旋转而移动的上述突出部直至上述凸部的位置和上述凹部的位置一致。
6.根据权利要求5所述的油位标尺装置,其特征在于,上述部件按以下方式形成:在将上述油位标尺插入到上述导管的情况下,在俯视时上述凸部的位置和上述凹部的位置一致的状态下与上述突出部发生干扰,在俯视时上述凸部的位置和上述凹部的位置不一致的状态下与上述突出部不发生干扰。
7.根据权利要求6所述的油位标尺装置,其特征在于,上述部件在上述凸部和上述凹部嵌合且上述一端和上述法兰抵接的情况下,朝向上述一端按压上述法兰。
8.根据权利要求3~权利要求7中的任一项所述的油位标尺装置,其特征在于,在上述凸部设于上述法兰的上述抵接面的情况下,上述凹部由上述槽形成。
9.根据权利要求1所述的油位标尺装置,其特征在于,上述通气路径是通过在上述柱塞的外周面形成沿上述柱塞的轴方向延伸的槽而成的。
10.根据权利要求9所述的油位标尺装置,其特征在于,在上述法兰和上述一端的抵接面形成有在上述法兰和上述一端抵接时嵌合的凸部和凹部。
11.根据权利要求10所述的油位标尺装置,其特征在于,在上述导管的内周面形成有向内侧鼓出的鼓出部,在上述法兰和上述一端抵接时上述鼓出部与上述槽嵌合。
12.根据权利要求1所述的油位标尺装置,其特征在于,上述导管和上述柱塞按以下方式形成:上述柱塞可旋合而嵌入到上述导管的上述一端部的内周面。
13.根据权利要求12所述的油位标尺装置,其特征在于,上述通气路径是在上述柱塞和上述导管旋合的旋合部中的至少一方形成沿旋合方向的全长延伸的槽而成的。
14.根据权利要求13所述的油位标尺装置,其特征在于,上述槽形成得比上述旋合部的螺纹槽的谷深。
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