[发明专利]将气囊滑槽组件安装在车辆装饰部件内的系统和方法有效
申请号: | 201380055431.1 | 申请日: | 2013-08-27 |
公开(公告)号: | CN104736313B | 公开(公告)日: | 2017-07-11 |
发明(设计)人: | G·A·考威尔查克;B·W·福克斯;J·A·德杨 | 申请(专利权)人: | 江森自控科技公司 |
主分类号: | B29C45/00 | 分类号: | B29C45/00;B29C45/14;B29C43/20;B60R13/02;B60R21/205;B60R21/21;B60R21/215;B29K105/20;B29L31/30 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司11285 | 代理人: | 郑建晖,杨勇 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊 滑槽 组件 安装 车辆 装饰 部件 系统 方法 | ||
1.一种车辆装饰部件,该车辆装饰部件构造成支撑提供有配置为通过一个开口展开的气囊的气囊模块,包括:
具有一前表面和一后表面的面板;以及
由第二种材料模塑形成在该面板的后表面上的结构;
其中该面板包括一个由第一种材料组成的压缩成型件;
其中该面板包括一个配置为当气囊展开时旋转以便于气囊展开的门;
其中该结构构造成支撑气囊模块并在气囊展开时使气囊朝向该面板的门;
其中该面板包括一个形成在该面板的后表面内的凹口,该凹口被配置为便于气囊从气囊模块中展开。
2.权利要求1所述的车辆装饰部件,其中该第一种材料至少部分地是纤维。
3.权利要求1所述的车辆装饰部件,
其中该结构构造成将气囊模块紧固到车辆装饰部件;以及
其中该结构构造成加固该面板。
4.权利要求1所述的车辆装饰部件,还包括通过该结构联接到面板后表面的支撑,其中该支撑构造成在气囊展开过程中将门紧固到面板。
5.权利要求4所述的车辆装饰部件,其中门包括树脂特征部,该树脂特征部构造成将该支撑紧固到门。
6.权利要求1所述的车辆装饰部件,包括注塑成型在凹口内的第二树脂特征部,该树脂特征部构造成便于气囊的展开。
7.权利要求1所述的车辆装饰部件,其中该结构注塑成型在该面板的该后表面上。
8.权利要求1所述的车辆装饰部件,其中,该门构造成在该结构和该凹口之间延伸。
9.权利要求1所述的车辆装饰部件,其中,该门构造成当气囊从气囊模块中展开时沿着凹口与该面板分离。
10.一种制造车辆装饰部件的方法,该车辆装饰部件构造成支撑提供有气囊的气囊模块,该方法包括:
将纤维面板置于模腔的第一表面上;
压缩模腔第一表面和第二表面之间的纤维面板,以使纤维面板形成具有对应于第一表面的第一轮廓和第二表面的第二轮廓的形状的压缩成型件;以及
在压缩成型件形成后将树脂注入到模腔中,以填充至少一个空隙,从而形成位于纤维面板的一个侧面上的结构;
从模腔中移除该车辆装饰部件,
其中该纤维面板包括至少部分地由纤维构成的材料;
该结构构造成支撑气囊模块并在气囊展开时使气囊朝向纤维面板。
11.权利要求10所述的方法,包括压缩模腔中的纤维面板的一部分以形成位于纤维面板的表面中的凹口,该凹口构造成便于气囊的展开。
12.权利要求11所述的方法,还包括向模腔中注入树脂以形成位于凹口中的第二树脂特征部,该凹口构造成便于气囊的展开。
13.权利要求10所述的方法,还包括将纤维支撑置于纤维面板的该侧面上,其中树脂将纤维支撑紧固到(a)纤维面板和(b)该结构中的至少一个,且其中纤维支撑构造成将一个配置为当气囊展开时旋转以便于气囊展开的门紧固到纤维面板。
14.权利要求13所述的方法,还包括向模腔中注入树脂以形成位于门的表面上的树脂特征部,其中树脂特征部构造成将纤维支撑紧固到门。
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