[发明专利]用于监视与通信信道相连的装置的方法有效

专利信息
申请号: 201380045777.3 申请日: 2013-08-28
公开(公告)号: CN104584485B 公开(公告)日: 2018-06-08
发明(设计)人: M.米克 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: H04L12/26 分类号: H04L12/26;H04L12/40
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 朱君;刘春元
地址: 德国沃*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 通信信道 监视 注销消息 输出监视 输出 汽车
【说明书】:

用于监视与通信信道相连的装置的方法。本发明涉及用于监视在汽车(10)中与通信信道(11)相连的装置(15)的方法。当在两个来自该装置(15)所输出的消息之间的时间间隔小于或者等于确定的持续时间时,在该方法中确定,该装置(15)处于规定的状态。由该装置(15)可以在该通信信道上输出监视注销消息。当最后由装置(15)所输出的消息包含监视注销消息时,则确定,该装置(15)处于规定的状态。

技术领域

本发明涉及一种用于监视在汽车中的与通信信道相连的装置的方法。本发明此外涉及一种用于汽车的装置,其与汽车的通信信道耦合并且其功能性得到监视。本发明此外涉及一种用于监视在汽车中的与通信信道相连的装置的监视装置。

背景技术

在汽车中,比如在载客汽车或者载重汽车中使用大量的电子装置,所谓的控制装置。这些装置可以比如用于控制发动机功能,汽车功能,比如电子底盘调整或者制动控制,以及舒适功能,比如电子座椅调节或者反光镜调节。这些电子装置可以通过汽车的一个或者多个数据总线,比如通过所谓的CAN总线交换信息。这些电子装置或者控制装置中的一些只是暂时参与在汽车中的数据通信。在不运用控制装置时它们可以中止比如数据传输。出于监视电子装置或者控制装置的规定的功能的监视装置的观点,要监视的控制装置不传输数据的状态,不能与控制装置的失灵区分开。因此这样的控制装置通常只是受到有限制地监视。

在此关联下EP 1634258 B1公开了一种方法,用于保护电子布置免于未经许可地离开。第一布置自动作为保护布置从布置中挑选出。该布置周期性地传输保护信号以及当上述的其他布置在确定时间之后没有保护信号接收到时,保护反应由其他布置之一触发。当保护布置断开时,其首先传输注销信号,该注销信号指示要保护的布置,没有其他的保护信号由保护布置传输以及因此从剩余布置将另一布置自动作为保护布置选出。

DE 102006040442 B4涉及在具有与多个经过总线相连的控制装置的机动车情况下的总线通信管理。控制装置的行动取决于在控制装置之间经过总线系统实现的通信。第一控制装置设计成,当汽车处于静止状态时,则不允许在总线系统上的通信,以及第二控制装置设计成,当第一控制装置不允许通信时,停止在总线系统上的通信。此外存在强制关闭特殊功能,该强制关闭特殊功能中断已经存在的经过总线系统实现的控制装置与其他控制装置的通信。

US 7764185 B1涉及网络事件警告系统,其使事件警告消息分布到在网络信息系统之内的一个或多个单独的单元成为可能。计算机系统包含能量管理部件,以便于使节省能量成为可能,其方式为当未使用计算机时将计算机置为睡眠运行状态。

US 2011/0083029 A1涉及控制装置,其中第一控制装置可以提供系统状态信息以及第二控制装置可以接收这个系统状态信息。第二控制装置是可编程成,控制组件的状态。组件可以具有切断输入,以便接收来自于第二控制装置的切断信号。

DE 102007061724 A1涉及一种用于从通信系统的发送的参与者经过通信系统的通信媒介向通信系统的接收的参与者传输数据的方法。数据经过通信媒介以消息的方式传输,该数据分别包含多个数据块。接收的参与者在接收到的消息中辨别数据块的末尾以及接着从经辨别的数据块中取出所传输的数据。

DE 602005005108 T2涉及一种在汽车中的装置控制系统,其具有主要控制设备以及至少一个操纵器单元。主要控制设备设置成,借助至少一个操纵器单元通过由电池能量源供给的总线来执行串行数据传输。实施串行数据传输,以便通过从主要控制设备输送工作命令到至少一个操纵器单元来操纵至少一个操纵器单元,以及以便于从至少一个操纵器单元输送不同的信息到主要控制设备。主要控制设备具有电压监视器用于监视电池能量源的电压。主要控制设备具有连接许可单元,以便于,当电池能量源的电压在预定的电压范围之内时许可在主要控制设备和至少一个操纵器单元之间的连接数据的传输。当电池能量源在预定的电压范围外时连接许可单元禁止数据连接的传输。

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