[发明专利]用于电感加热至少一个燃料喷射阀门的电路装置以及具有这样的电路装置的燃料喷射阀门装置和用于运行电路装置和燃料喷射阀门装置的方法有效

专利信息
申请号: 201380045223.3 申请日: 2013-08-08
公开(公告)号: CN104584685B 公开(公告)日: 2017-09-01
发明(设计)人: S.博尔茨 申请(专利权)人: 欧陆汽车有限责任公司
主分类号: H05B6/06 分类号: H05B6/06;F02D41/20
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司72001 代理人: 杜荔南,胡莉莉
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 用于 电感 加热 至少 一个 燃料 喷射 阀门 电路 装置 以及 具有 这样 运行 方法
【权利要求书】:

1.用于电感加热至少一个燃料喷射阀门(EV1,EV2,EV3,EV4)的电路装置,

具有第一可控开关元件(T1),其接线在供电电压的正极(Vbat)与第一连接节点(A)之间,

具有第二可控开关元件(T2),其接线在第一连接节点(A)与供电电压的负极(GND)之间,

具有第三可控开关元件(T3),其接线在供电电压的正极(Vbat)与第二连接节点(B)之间,

具有第四可控开关元件(T4),其接线在第二连接节点(B)与供电电压的负极(GND)之间,以及

具有由至少一个喷射阀门(EV1)的第一加热器线圈(LH1)和第一电容器(C1)组成的第一串联电路,该第一串联电路电接线在第一连接节点(A)与第二连接节点(B)之间,

其特征在于,

第五可控开关元件(T5),其电接线在供电电压的正极(Vbat)与第三连接节点(C)之间,

第六可控开关元件(T6),其电接线在第三连接节点(C)与供电电压的负极(GND)之间,

第七可控开关元件(T7),其电接线在供电电压的正极(Vbat)与第四连接节点(D)之间,

第八可控开关元件(T8),其电接线在第四连接节点(D)与供电电压的负极(GND)之间,并且

该电路装置具有由第二喷射阀门(EV2)的第二加热器线圈(LH2)和第二电容器(C2)组成的第二串联电路,该第二串联电路被电接线在第二连接节点(B)与第三连接节点(C)之间,

该电路装置具有由第三喷射阀门(EV3)的第三加热器线圈(LH3)和第三电容器(C3)组成的第三串联电路,该第三串联电路被电接线在第三连接节点(C)与第四连接节点(D)之间,以及

该电路装置具有由第四喷射阀门(EV4)的第四加热器线圈(LH4)和第四电容器(C4)组成的第四串联电路,该第四串联电路被电接线在第四连接节点(D)与第一连接节点(A)之间。

2.根据权利要求1所述的电路装置,其特征在于,与每个开关元件(T1,T2,T3,T4,T5,T6,T7,T8)各并联一个二极管(D1,D2,D3,D4,D5,D6,D7,D8),所述二极管(D1,D2,D3,D4,D5,D6,D7,D8)分别相对于供电电压在截止方向上极化。

3.具有根据权利要求1或2所述的电路装置的燃料喷射阀门装置,其特征在于,

加热器线圈(LH1,LH2,LH3,LH4)中的每一个以及分配给其的电容器(C1,C2,C3,C4)被布置在各一个燃料喷射阀门(EV1,EV2,EV3,EV4)中,以及

由各第一、第二、第三以及第四加热器线圈(LH1,LH2,LH3,LH4)以及分别分配给其的电容器(C1,C2,C3,C4)组成的第一至第四串联电路彼此串联。

4.用于运行根据权利要求1或2所述的电路装置或者根据权利要求3所述的燃料喷射阀门装置的方法,其中通过周期性地接通和关断第一、第四、第五和第八以及与之反相地接通和关断第二、第三、第六和第七开关元件(T1,T2,T3,T4,T5,T6,T7,T8),在开关元件的操控信号的频率对应于谐振频率时在最大加热功率的情况下运行该电路装置或该燃料喷射阀门装置,以及在开关元件的操控信号的频率是与谐振频率不同的频率时在减小的加热功率的情况下运行该电路装置或该燃料喷射阀门装置,并且通过改变操控信号的频率来控制到一个/多个加热器线圈(LH1,LH2,LH3,LH4)的能量输送。

5.用于运行根据权利要求1或2所述的电路装置或者根据权利要求3所述的燃料喷射阀门装置的方法,其中通过周期性地接通和关断第一、第四、第五和第八以及与之反相地接通和关断第二、第三、第六和第七开关元件(T1,T2,T3,T4,T5,T6,T7,T8),在开关元件的操控信号的频率对应于谐振频率以及操控信号的占空比为50%时在最大加热功率的情况下运行该电路装置或该燃料喷射阀门装置,以及在所述占空比更小时在减小的加热功率的情况下运行该电路装置或该燃料喷射阀门装置,并且通过改变操控信号的占空比来控制到一个/多个加热线圈(LH1,LH2,LH3,LH4)的能量输送。

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,操控信号的关断时长对应于谐振频率时的一半周期时长,使得不仅占空比被改变,而且频率也被改变。

7.用于运行根据权利要求1或2所述的电路装置或者根据权利要求3所述的燃料喷射阀门装置的方法,其中加热器线圈(LH1,LH2,LH3,LH4)的磁材料被选择为,使得在要达到的加热温度情况下得到依赖于温度的电感,并且其中开关元件(T1,T2,T3,T4,T5,T6,T7,T8)的操控信号的频率在围绕电路装置的谐振频率的范围中被调谐,并且在此加热器线圈(LH1,LH2,LH3,LH4)中的电流的最大值被探测,以便确定当前谐振频率并由此确定当前温度。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于欧陆汽车有限责任公司,未经欧陆汽车有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201380045223.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top