[发明专利]用于固定机舱前框架和涡轮喷气发动机外壳界面的组件

权利要求书

1.一种用于将推力反向器的前框架(40)固定至涡轮喷气发动机外壳(3a)的固定组件(100)，包括：

-至少一个连接法兰(110)，其用于使前框架(40)与涡轮喷气发动机外壳(3a)啮合，以便连接它们，以及

-用于锁定连接法兰的系统(200)，其允许将连接法兰(110)的两个相对端(110a，110b)锁定在一起，该系统包括枢转地安装在法兰(110)一端上的驱动手柄(210)以及设置在法兰(100)另一端和与手柄的旋转轴相分离的手柄部分(211)之间的连杆(220)，

所述固定组件特征在于：

-所述手柄(210)包括设置有凹槽(215)的支撑件(211)和用于调节所述凹槽(215)的自由长度的螺钉(310)，

-在其一端，所述连杆(220)包括能够在凹槽(215)内枢转和滑动的轴，以便：

-在连接法兰(220)的打开位置或者在连接法兰(220)的关闭位置中，所述连杆(220)的轴抵靠凹槽(215)的一端，

-分别在连接法兰(220)的关闭位置和连接法兰(220)的打开位置中，连杆(220)的所述轴(221)抵靠位于凹槽(215)另一端上的定位螺钉(315)。

2.根据上述权利要求所述的固定组件，其中所述手柄(210)进一步包括滑动地安装在支撑件(211)上并且包括闭锁元件(216,217)的臂(213)以便：

-在连接法兰的打开位置上，臂(213)在其支撑件(211)上处于缩回位置，从而所述臂(213)的闭锁元件(216,217)在所述凹槽(215)的一端上闭锁所述连杆的轴(221)。

3.根据权利要求1或2所述的固定组件，其中所述手柄(210)的支撑件(211)绕着相对于其固定于其上的法兰一端的纵轴(212)枢转安装。

4.根据权利要求1到3中任一项所述的固定组件，其中所述连杆通过球形连接件或者枢转连接件安装在法兰的另一端上。

5.根据权利要求1到4中任一项所述的固定组件，其中闭锁元件包括形成于臂(213)一端的闭锁指状物(216)。

6.根据权利要求1到4中任一项所述的固定组件，其中闭锁元件包括形成于臂(213)一端的可调节楔形物(217)

7.根据权利要求1到6中任一项所述的固定组件，其中定位螺钉(310)适用于限定手柄(210)的死冲程。

8.根据权利要求7所述的固定组件，其中所述定位螺钉(310)滑动地安装在手柄支撑件上，同时与安装在手柄支撑件上的螺母相配合。

9.根据权利要求1到8中任一项所述的固定组件，其中所述连杆是长度可调节的。

10.根据权利要求2到8中任一项所述的固定组件，其中所述手柄(210)枢转地安装在法兰(110)的一端上的至少一个锁定打开位置和一个锁定关闭位置之间。

11.根据权利要求10所述的固定组件，其中手柄的臂(213)包括能够与固定到法兰一端上的两个撞击件(113)相配合的闭锁螺栓(214)，并且允许在其各自的打开和关闭位置上锁定手柄。

12.根据权利要求10所述的固定组件，其中在手柄支撑件(211)上在臂(213)的缩回位置上，闭锁螺栓与固定到法兰一端上的两个撞击件相配合。

13.一种飞机推进组件，包括容置在机舱内的涡轮喷气发动机，所述机舱能够通过附接桅杆连接至航空器上，所述涡轮喷气发动机包括由外壳(3a)围绕的风扇叶片，所述外壳与机舱下游结构的前框架(40)边对边地安装，所述推进组件包括如前所述权利要求任一项所述的固定组件(100)。

14.根据权利要求13所述的推进组件，其中所述手柄(210)的长度使得在手柄打开位置时其超过了机舱的体积。