[发明专利]密闭型电池有效

专利信息
申请号: 201380038009.5 申请日: 2013-05-23
公开(公告)号: CN104471750B 公开(公告)日: 2017-04-05
发明(设计)人: 平川靖;室井伸也 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社;兴国英特克株式会社
主分类号: H01M2/36 分类号: H01M2/36;H01M2/04
代理公司: 北京市中咨律师事务所11247 代理人: 段承恩,张谟煜
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 密闭 电池
【说明书】:

技术领域

本发明涉及在电池壳体封入电极体和电解液而形成的密闭型的电池。更详细而言,涉及在电池壳体内部注入电解液之后、通过密封注液孔来密闭的密闭型电池。

背景技术

以往以来,存在在收纳有电极体的电池壳体内注入电解液、并通过密封注液孔进行密闭而形成的密闭型电池。例如,作为使用扁平方形的金属制的电池壳体的二次电池,存在在封闭电池壳体的开口面的盖构件形成有注液孔的电池。并且,在制造电池时,在注液前将注液孔开口了的盖构件固定于电池壳体,从该注液孔向电池壳体内注入电解液。进而,在注液后向注液孔覆盖金属制的封孔板,无间隙地将封孔板的周围和盖材焊接,由此制造密闭的电池。

进而,在专利文献1中公开了一种不是仅通过板状的封孔板,而是通过在金属板组合有树脂制的突状部的密封栓来封口的密闭型电池。根据专利文献1,由于在注液孔形成有飞边(カエリ)突出部,所以通过将突状部插入注液孔,突状部被临时固定在注液孔。因此,在将金属板焊接于电池容器的中途密封栓不会偏移,能够可靠地防止密封不良。另外,在专利文献1中,作为突状部的材质的例子,举出了具有适度的弹性的橡胶材料等。

现有技术文献

专利文献1:日本特开2009-87659号公报

发明内容

发明要解决的问题

在极少情况下,在焊接部位可能产生针孔和/或裂缝等焊接不良。为了使焊接不良的电池不流通,作为焊接状态的检查,在焊接后进行气密性能的检查。然而,若在通过专利文献1所记载的密封栓进行了临时固定的状态下进行焊接,则不仅在焊接部位处密封,还通过橡胶材料而密封。也就是说,在检查气密性能时,只要在由橡胶材料实现的密封部位和由焊接实现的密封部位的任一方具有密封性,就会判定为气密性能良好。因此,在维持由橡胶材料实现的密封性的状态下,若仅检查气密性能,则也无法判定焊接状态是否良好。

另一方面,橡胶材料与水和/或电解液接触的耐受性低。因此,难以仅通过橡胶材料长期防止来自外部的水分浸入和/或来自电池内部的电解液透过。若漏过了焊接状态的不良,则在因橡胶材料的劣化而失去了由橡胶材料实现的密封性时,作为电池的气密性能可能会降低。也就是说,在具有由橡胶材料实现的密封部位的电池中,无法可靠地判定焊接状态是否良好,因此,存在无法保证长期的气密性这一问题。

本发明是为了解决所述以往的技术所具有的问题点而完成的发明。即,本发明的目的在于提供一种能够通过检查来可靠地判定注液孔的周边的焊接状态是否良好的密闭型电池。

用于解决问题的手段

以解决该问题为目的而完成的本发明的一实施方式的密闭型电池,具备电极体、收纳所述电极体且具有开口面的电池壳体、封闭所述电池壳体的开口面的盖构件、贯通所述盖构件的注液孔、以及密封所述注液孔的密封构件,所述密封构件具有:金属制的封孔板,其与所述盖构件的所述注液孔周边焊接,覆盖所述注液孔的外侧开口部,从而密封所述注液孔;和环状的可动部,其与所述封孔板的所述电池壳体内侧的面相接,被设置为能够自由移位到与所述注液孔的整周接触的接触位置和与所述注液孔的至少一部分不接触的非接触位置,通过处于所述接触位置来密封所述注液孔,所述可动部,在通过处于所述接触位置而密闭的所述电池壳体内侧的内区域的压力比隔着所述可动部而处于与所述内区域相反侧的外区域的压力大过临界值时,所述可动部移位到所述非接触位置。

根据上述一实施方式的密闭型电池,构成密封构件的可动部能够因隔着可动部的两侧的区域的压力差,在接触位置和非接触位置自由移位。此外,以下,将比可动部靠电池壳体内侧的区域设为“内区域”,将隔着可动部而处于与内区域相反侧的区域设为“外区域”。在刚组装后的电池中,可动部处于接触位置。因此,内区域与外区域之间被可动部隔离,内区域密封。也就是说,电池壳体的内部相对于焊接部位密封,因此,在焊接时不会给电池壳体的内部带来影响。

在通过焊接而密闭后,电池被初充电。通过初充电,从电极体产生气体,因此,作为电池壳体内的压力的内压比初充电前要高。也就是说,内区域的压力上升。并且,若内区域的压力比外区域的压力大过临界值,则可动部成为非接触位置,因而失去由可动部实现的密封状态。因此,通过初充电而产生的气体流入外区域。

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