[发明专利]车辆车顶

权利要求书

1.一种叠层式的且装有玻璃的车辆车顶，该车辆车顶具有可变透光率并且提供了改善的热舒适性，该车辆车顶包括：两个玻璃片板，即一个外部玻璃片板和一个内部玻璃片板，这些玻璃片板通过多个热塑性塑料夹层片板而相联；用于调节透光率的悬浮颗粒器件SPD膜类型的一个组件，该组件被结合在这两个玻璃片板之间的叠层体中；以及放置在该玻璃窗单元的面4上的具有多个低发射率层的一个系统，所述面4是该内部玻璃片板上的转向乘客舱的面，该具有多个低发射率层的系统包括至少一个掺杂的氧化锡层，该具有多个低发射率层的系统包括在该氧化锡层下方的一个基于碳氧化硅的层，该碳氧化硅层具有的厚度使得该碳氧化硅层对可见光中波长的反射最小。

2.如权利要求1所述的车辆车顶，其中该具有多个低发射率层的系统具有的发射率不高于0.3。

3.如权利要求2所述的车辆车顶，其中该具有多个低发射率层的系统具有的发射率不高于0.2。

4.如权利要求1所述的车辆车顶，其中该氧化锡层掺杂有氟并且具有不小于200nm的厚度。

5.如权利要求4所述的车辆车顶，其中该具有多个低发射率层的系统具有的发射率不高于0.1。

6.如以上权利要求之一所述的车辆车顶，该车辆车顶包括选择性地反射红外线的一个多层系统，该多层系统被放置在该外部玻璃片板与该SPD膜之间。

7.如权利要求6所述的车辆车顶，其中为了改善选择性，该多层系统由具有多个薄的银基层以及多个介电层的一个组件组成。

8.如权利要求7所述的车辆车顶，其中该多层系统包括通过多个介电层而彼此分开的至少三个银层。

9.如权利要求6所述的车辆车顶，其中该选择性地反射红外线的多层系统被施加到该外部玻璃片板上的面2上，所述面2是该外部玻璃片板的内部面。

10.如权利要求1至5中任一项所述的车辆车顶，其中这些部件被选择成使得不管该SPD膜是处于其透明状态还是黑暗状态，朝向外部的可见光反射都不超过入射光的20％。

11.如权利要求10所述的车辆车顶，其中朝向外部的可见光反射不超过入射光的15％。

12.如权利要求1至5中任一项所述的车辆车顶，其中这些部件被选择成使得当该SPD膜处于其黑暗状态时能量透射率不高于10％。

13.如权利要求12所述的车辆车顶，其中能量透射率不高于5％。

14.如权利要求1至5中任一项所述的车辆车顶，其中这些部件被选择成使得当该SPD膜处于其透明状态时能量透射率不高于20％。

15.如权利要求14所述的车辆车顶，其中能量透射率不高于15％。

16.如权利要求1至5中任一项所述的车辆车顶，其中这些部件被选择成使得当该SPD膜处于其黑暗状态时透光率不高于3％。

17.如权利要求16所述的车辆车顶，其中透光率不高于2％。

18.如权利要求16所述的车辆车顶，其中透光率不高于1％。

19.如权利要求1至5中任一项所述的车辆车顶，其中这些部件被选择成使得当该SPD膜处于其透明状态时，透光率不高于50％。

20.如权利要求19所述的车辆车顶，其中透光率不低于40％。

21.如权利要求1至5中任一项所述的车辆车顶，其中这些玻璃片板和多个热塑性塑料夹层片板一起具有至少20％的吸收率。

22.如权利要求1至5中任一项所述的车辆车顶，其中这些部件被选择成使得不管该SPD膜是处于其透明状态还是其黑暗状态，由CIE Lab颜色坐标定义的反射颜色被包含在以下区间内：

-8＜a*＜3

-7＜b*＜3。

23.如权利要求22所述的车辆车顶，其中由CIE Lab颜色坐标定义的反射颜色被包含在以下区间内：

-7＜a*＜2

-2＜b*＜1。