[发明专利]用于蛤壳联接器的可互换限流孔有效
申请号: | 201380029801.4 | 申请日: | 2013-06-05 |
公开(公告)号: | CN104769349B | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | F·J·劳森;J·M·考迪利;J·W·尼尔 | 申请(专利权)人: | 伊顿公司 |
主分类号: | F16L55/027 | 分类号: | F16L55/027;F15D1/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 厉锦,吴鹏 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 蛤壳 联接器 互换 限流 | ||
相关申请
本申请要求2012年6月5日提交、名为“Interchangeable Flow Restricting Orifice for Claimshell Coupler”(“用于蛤壳联接器的可互换限流孔”)的美国临时申请No.61/655,988的优先权。
技术领域
本发明涉及一种用于限制沿流体路径流动的流体流量的系统。更特别地,本发明涉及一种用于限制沿流体路径的流体流量的可互换孔的系统。
背景技术
流量限制用于调整在系统中传送的流体的流量——在该系统中为了平衡运输系统并不期望全流量。这种期望流量限制的示例包括用于航空器或陆用或海用车辆的燃料管线。设计流体流动系统时,实现流量限制的临时方法可用于调整系统以确定适当的限制孔尺寸。一旦确定了适当的限制孔尺寸,则包括永久的流量限制孔的凸缘/法兰设计成并且用于系统需要流量限制的位置。在一些已知的实例中,临时部件并不符合永久使用的要求。例如,在航空器燃料管线中,临时部件可能不符合飞行要求。
图1和图2分别示出现有技术的管组件100的截面图和剖开透视图。组件100包括具有第一凸缘F1的第一管T1,该第一管与具有第二凸缘/法兰F2的第二管T2相邻。所述凸缘由套筒S围绕,并且O形环或其他密封件安设在第一和第二凸缘F1、F2与套筒S之间以用于防止流体渗漏且将接头锁定在一起。联接器组件C保持套筒并且将第一凸缘和第二凸缘F1、F2固定在一起。在一个实施例中,联接器组件C为具有第一和第二半圆形部件的蛤壳设计,该第一和第二半圆形部件铰接地连接并且构造成锁定在闭合位置。
在示出的现有技术的实施例中,第二凸缘F2构造成接纳一具有孔的可移除孔板110,该孔具有比第一和第二管T1、T2的内径小的直径,从而限制了流体的流动。尽管孔板110示出为具有大体圆形的单个孔,应当理解的是,还可采用多个不同形状的孔。
第二凸缘F2具有位于内径上的肩部和槽以用于接纳可移除孔板110。管组件100可拆卸以允许操作者移除孔板110并用具有不同尺寸的孔的另一可移除孔板替换孔板110。通过移除和替换孔板,操作者可测试不同尺寸的孔以达到期望的流体流量,从而使系统得到调整。
在示出的实施例中,可移除孔板110具有一用于金属附件的夹具,其将可移除孔板110固定至第二凸缘F2。密封件120配置在第二凸缘F2和可移除孔板110之间(在此处示出为O形环)以防止绕可移除孔板110的流动。此外,采用固位丝130以用于将可移除孔板110保持就位。
在操作者确定期望的孔尺寸之后,操作者可将第二凸缘F2和可移除孔板110移除,并且用一体的凸缘孔板(凸缘和孔板的一体件)替换它们。图3为具有限制凸缘210的示例性最终管组件200的截面。在一个实施例中,限制凸缘210是定制的。当用于航空器应用时,限制凸缘可为符合飞行标准的部件。
发明内容
一种用于测试流体流量的系统包括第一管、配置在第一管的端部上的第一凸缘、第二管和配置在第二管的端部上的第二凸缘。第二凸缘与第一凸缘相邻。限流套筒围绕第一凸缘和第二凸缘。限流套筒具有内表面和外表面,并具有一从内表面延伸且限定一孔的腹板。腹板在第一凸缘和第二凸缘之间延伸。联接器组件围绕限流套筒。
附图说明
包含于说明书且组成说明书的一部分的附图示出各种示例性系统和部件,所述各种示例性系统和部件示出本发明的各方面的各种示例性实施例。应当理解的是,示出的要素边界代表边界的一个示例。所属领域的技术人员应当理解的是一个要素可设计成多个要素或多个要素可设计成一个要素。示出为另一要素的内部部件可实施成外部部件并且反之亦然。附图并未按比例并且特定要素的比例可为了示出的目的而被放大。
图1为现有技术的管组件100的截面图;
图2为现有技术的管组件100的剖开透视图;
图3为示例性的最终管组件200的截面图;
图4为用于管组件的现有技术套筒S的透视图;
图5为用于管组件的限流套筒300的一个实施例的透视图;
图6为具有限流套筒300的管组件400的一个实施例的截面图;
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