[发明专利]车辆座椅有效

专利信息
申请号: 201380023731.1 申请日: 2013-05-07
公开(公告)号: CN104284804B 公开(公告)日: 2018-04-24
发明(设计)人: J·林嫩布林克;I·金克;U·里德尔 申请(专利权)人: 约翰逊控制技术公司
主分类号: B60N2/427 分类号: B60N2/427;B60N2/66;B60N2/06;B60N2/18;B60N2/16;B60N2/22
代理公司: 永新专利商标代理有限公司72002 代理人: 王琼
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 车辆 座椅
【说明书】:

要求的优先权

本申请要求2012年5月7日提交的序列号为61/643,587号美国申请的优先权,该申请的全部内容通过引用被并入本文中。

技术领域

发明涉及一种车辆座椅,所述车辆座椅包括具有以一体方式制成的结构的椅座部分和靠背。

背景技术

这种车辆座椅从DE102011106219已知。在汽车工程技术中,对于能够更容易和/或成本有效地生产这种车辆座椅而言存在持续的需求。

发明内容

因此,本发明的目的在于提供满足上述要求的车辆座椅或车辆座椅的单独部件。

该目的通过具有椅座部分和靠背的车辆座椅来实现,其中所述椅座部分和/或靠背的支撑结构(特别是其侧部)一体地具有至少一个弹簧元件、枢转点和/或安全带连接件。

本发明涉及具有椅座部分和靠背的车辆座椅。

根据本发明,所述椅座部分和/或靠背的支撑结构(特别是其侧部)一体地具有至少一个弹簧元件、倾斜度调节器的一部分和/或安全带连接件。

优选地,所述椅座部分和/或靠背由塑料材料、特别是纤维增强塑料材料制成。椅座部分和/或靠背优选通过提供用树脂(harz)结合的纤维结构来制成。只要所述结构足够坚硬将其从工具移除不会变形,那么其优选由塑料材料包覆模制。

在一个优选实施例中,所述椅座部分和/或靠背的至少侧部的支撑结构以一体的方式设置,即作为一个单体件设置。

在一个优选实施例中,所述椅座部分和/或靠背一体地具有椅座罩壳和/或横向构件。优选地,所述椅座罩壳一体地包括弹簧元件。优选地,所述椅座罩壳以可位移的方式相对于椅座部分的支撑结构的侧部设置,例如通过在侧部和所述椅座罩壳之间和/或在侧部本身内的弹簧元件来设置。

优选地,所述椅座罩壳的高度调节器一体形成到椅座部分的支撑结构的侧部内。更优选地,所述椅座罩壳的后部和/或前部区域在高度上可相对于椅座部分的支撑结构的侧部进行调节。

例如,弹簧设置于椅座部分的侧部内且被拉伸,其结果是使得椅座罩壳升高。优选地,所述侧部具有至少一个楔形表面,元件沿该楔形表面移动,且在此过程中使得垫罩壳升高和降低。

优选地,椅座部分的支撑结构一体地具有横向构件,在发生前端碰撞的情况下椅座罩壳支撑于其上。

优选地,椅座部分的支撑结构的侧部一体地设有纵向座椅调节器的上部导轨。

优选地,所述靠背一体地至少具有倾斜度调节器的一部分和/或一体地至少具有头枕的一部分。

根据本发明也可以一体地制造整个车辆座椅,具体由塑料材料制造,优选由纤维增强塑料材料制造。

本发明的另一个优选的或具备创造性的实施例是一种车辆座椅,其中所述椅座部分和/或所述靠背具有填充有颗粒物的垫。

由于这些颗粒物,垫适应于乘员臀部和/或背部的形状。优选地,所述颗粒物设置于隔间内,使得它们在垫内的移动受到限制。所述颗粒物可由聚苯乙烯泡沫塑料或类似物制成。

附图说明

在基于图1-5的下述文本中对本发明进行解释说明。这些解释说明仅仅是通过示例的方式而并不限制本发明的一般性概念。

在附图中:

图1和图1a示意性地示出一体的椅座部分。

图2示出具有弹性元件的椅座罩壳;

图3和图4示出根据图1和图1a的椅座部分的结构的制备;

图5示出具有颗粒物的垫。

具体实施方式

在所有的附图中互相对应的部件设有相同的附图标记。

本发明涉及具有椅座部分2和靠背3的车辆座椅1,所述靠背3以可枢转的方式设置于所述椅座部分处,这样靠背可从例如其使用位置移动到易于进入的位置和/或为了舒适性的目的调节靠背的倾斜度。座椅优选包括纵向调节器。

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