[发明专利]用于确定机动车的预期消耗值的方法有效
| 申请号: | 201380022537.1 | 申请日: | 2013-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN104272328B | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
| 发明(设计)人: | A·兰普雷希特 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G07C5/00;G07C5/08 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 吴鹏,牛晓玲 |
| 地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 确定 机动车 预期 消耗 方法 | ||
1.一种用于确定机动车在预先规定的行驶状况下的预期消耗值的方法,所述方法具有以下步骤:
a)在每次出现预先规定的行驶状况时获取和存储相应的实际消耗值,按照行驶速度和/或行驶道路类型和/或行驶路面坡度和/或交通状况来表征所述预先规定的行驶状况,
b)按照所存储的消耗值来检查在预先规定的行驶状况下是否存在进行消耗估计的统计学上显著性的数据库,
b1)如果满足,那么基于所存储的消耗值确定预期消耗值并使用该预期消耗值确定机动车续驶里程,
b2)如果不满足,那么确定预期消耗的估计值并使用该估计值确定机动车续驶里程,其中,从至少一个另外的机动车在预先规定的行驶状况下的消耗值中确定估计值,该至少一个另外的机动车在预先规定的行驶状况下的消耗值借助于与计算装置的无线通信来获得,或者基于所存储的、机动车在在消耗方面与预先规定的行驶状况类似的另外的行驶状况下的消耗值来确定估计值,所存储的消耗值被以预先规定的时间间隔无线传输给计算装置。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,使用相同车型和/或具有相同动力设备的至少一个另外的机动车的消耗值。
3.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,基于对所有行驶状况的聚类分析这样选择所述另外的行驶状况:使得所存储的、在另外的行驶状况下的消耗值的至少一个分布参量与所存储的、在预先规定的行驶状况下的消耗值的相应分布参量在预先规定的接近程度的范围内相符合。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述至少一个分布参量是所存储的消耗值的中位数和/或中四分位距。
5.一种用于实施根据权利要求1至4中任一项所述的方法的设备。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理





