[发明专利]操纵车辆的车窗玻璃定位用的车窗玻璃定位装置的驱动装置的方法及适于此的控制装置

权利要求书

1.一种用于操纵车窗玻璃定位装置(20)的驱动装置(23)的方法，该车窗玻璃定位装置用于定位车辆(1)的车窗玻璃(3)，其中，车窗玻璃(3)设计用于覆盖车窗口且借助于车窗玻璃定位装置(20)能沿关闭方向和打开方向移动，以及其中，所述驱动装置(23)借助于控制装置(10)操纵，所述方法具有依次进行的如下步骤：

a)沿打开方向从驱动装置(23)的初始位置开始操纵驱动装置(23)，在所述初始位置中车窗玻璃(3)位于关闭的最终位置(Y0)中，且车窗玻璃定位装置(20)位于第一预紧状态中以用于对车窗玻璃进行预紧；

b)沿关闭方向操纵驱动装置(23)，其中，根据驱动参数操纵驱动装置(23)，

其特征在于，

以驱动参数的第一量进行步骤a)中的操纵以及在此把驱动装置(23)带到第一卸载位置，以及以驱动参数的第二量进行步骤b)中的操纵以及在此把驱动装置(23)带到第二卸载位置，在所述第二卸载位置中车窗玻璃定位装置(20)处于第二预紧状态中，其中，第二量小于第一量且在第二卸载位置中车窗口被完全覆盖，以及其中，在第二预紧状态中以比在第一预紧状态中更小的预载荷加载车窗玻璃定位装置(20)。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述驱动装置(23)是旋转驱动装置，其中，驱动参数是角单位。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述车窗玻璃定位装置(20)具有齿构件，其中，驱动参数是角单位或长度单位。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，以相对于步骤a)减小的力和/或减小的速度进行步骤b)，尤其通过由控制装置(10)提供给驱动装置(23)的控制信号(S10)的脉冲宽度调制进行，所述控制信号包含关于驱动参数的信息。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，响应于尤其通过车辆使用者导致的车辆(1)的闭锁或车辆(1)的发动机的停止来进行沿打开方向对驱动装置(23)的操纵。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其特征在于，在步骤a)前使车窗玻璃(3)从至少部分打开的位置(Y3)移动至最终位置(Y0)中。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其特征在于，在步骤a)中将所述车窗玻璃(3)从最终位置(Y0)移动至第一中间位置(Y1)中，其中，确定作为第一中间位置(Y1)的位置距最终位置(Y0)为1mm至10mm，优选0.5mm至3mm，更优选0.25mm至1mm。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其特征在于，借助于控制装置(10)进行在步骤b)中的操纵，所述控制装置向驱动装置(23)提供控制信号(S10)，该控制信号至少为了在步骤b)中的操纵而被进行脉冲宽度调制。

9.一种控制装置(10)，用于操纵车辆(1)的车窗玻璃(3)的定位用的车窗玻璃定位装置(20)的驱动装置(23)，其中，所述车窗玻璃(3)设计用于覆盖车窗口且借助于车窗玻璃定位装置(20)能沿关闭方向和打开方向从驱动装置(23)的初始位置开始移动，在所述初始位置中，车窗玻璃(3)位于关闭的最终位置(Y0)中，其中，所述车窗玻璃定位装置(20)在关闭的最终位置(Y0)中位于第一预紧状态中，其中，所述控制装置(10)与驱动装置(23)耦联以及设计用于，向驱动装置(23)提供控制信号(S10)，且根据驱动参数操纵该驱动装置(23)，其特征在于，

所述控制装置(10)设计用于，为了沿打开方向操纵驱动装置(23)以把驱动装置(23)带到第一卸载位置中根据驱动参数的第一量以及为了沿关闭方向操纵驱动装置(23)以把驱动装置(23)带到第二卸载位置中根据驱动参数的第二量来如此产生控制信号(S10)，使得在所述第二卸载位置中车窗玻璃定位装置(20)处于第二预紧状态中，其中，第二量小于第一量以及在第二卸载位置中车窗口被覆盖；

以及其中，在第二预紧状态中以比在第一预紧状态中更小的预载荷加载所述车窗玻璃定位装置(20)。